יום אחרי אל על מציגה גם ישראיר בשליטת רמי לוי דוחות שיא, בזכות הפסקת הטיסות של רוב החברות הזרות והעלמות התחרות הישראליות.
ישראיר דיווחה היום לבורסה על רווח נקי של 20 מיליון דולר ברבעון השלישי השנה, גידול של 50% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי של החברה מתחילת השנה זינק ל-26.3 מיליון דולר, זינוק של 23%.
ישראיר קטנה בהרבה מאל על, גם אחרי שקלטה במהלך הרבעון שני מטוסי אירבאס A320 ומפעילה 8 מטוסים משלה ו-4 חכורים, מעסיקה 59 טייסים ו-120 דיילים ודיילות. למרות זאת החברה הכפילה את נתח השוק שלה בטיסות מנתב"ג, מ-5.5% לפני שנה ל-10% ברבעון השלישי.
החברה מדווחת עוד כי רשמה רווח גם בקו לאילת, למרות הקטנת מספר הטיסות לאחר שמטוסים הופנו לטיסות לחו"ל. לאחרונה החלה לפעול בקו חברת התעופה החדשה אייר חיפה, מה לאפשר לישראיר ולארקיע לפנות טיסות נוספות לאילת לטובת טיסות רווחיות יותר ליעדים בחו"ל.
מנגד ההשפעות השליליות של המלחמה, באו לידי ביטוי בפגיעה בחברות הבת, בדגש על התיירות הנכנסת, בהוצאות תפעול מאמירות בשל הצבת מטוסים חכורים מחוץ לישראל, ובתשלומי פיצוי לנוסעים בשל שינויים בלוח הטיסות, שהם תוצאה ישירה של המלחמה.
מישראייר נמסר: "תוצאות השיא המדווחות היום, הינן אבן דרך משמעותית, של הבשלת תהליכי פיתוח, השקעות בטכנלוגיה ובציוד תעופתי. תוצאות אלו הינן פרמננטיות, ומהוות בסיס חזק ויציב לתכנון התקציבי לשנת 2025, שמטרתו, להבטיח המשך מגמת צמיחה בכמות הנוסעים וברווח הנקי. קצב הטסת הנוסעים בשנת 2024, עשוי לעבור רף של 1.4 מיליון נוסעים - גידול של למעלה מכ-40 אחוזים בהשוואה לשנה שעברה. בשנה הבאה, מגמת הצמיחה תימשך ואנו מצפים להטיס מעל 1.6 מיליון נוסעים".
בישראיר טוענים כי הגידול בטוח נובע משיפור בשיעורי התפוסה ברבעון, שהגיעו ל-90%, ומהכנסה ממוצרים נלווים שמכירתם הוכפלה והגיע לקצב שנתי של למעלה מ-30 מיליון דולר. מדובר בתשלום נוסף על מזוודות, ארוחות, חבילות תיירות ועוד. הרווחים הגיעו גם אחרי השקעה בקליטת המטוסים החדשים, במלונות של החברה ובהאנגר במרכז התחזוקה של החברה בקפריסין.
צבר ההזמנות בפעילות הסיטונאית הבינלאומית של ישראייר נכון ליום פרסום הדוחות עומד על שיא של כל הזמנים - 313 מיליון דולר - צבר הזמנות זה גבוה כבר היום בכ- 85 מיליון דולר מהמחזור הסופי של החברה בשנת 2023.
החברה תשיק בקרוב מועדון לקוחות חדש עם רשת רמי לוי וישראכרט.