התעשייה האווירית פתחה היום את עונת הדוחות של התעשיות הביטחוניות, עם עוד שנה של תוצאות שיא ב-2024, וחצתה לראשונה מכירות שנתיות של יותר מ-6 מיליארד דולר: מכירות הטילים, המל"טים, הלוויינים, מטוסי המנהלים ושירותי האחזקה וההסבה למטוסי נוסעים הגיעו ל-6.11 מיליארד דולר, גידול של 14.7%.
במקביל רשמה החברה גידול של 55% ברווח הנקי לכ-493 מיליון דולר. צבר ההזמנות של החברה הסתכם בכ-25 מיליארד דולר, המייצג כ-4 שנות פעילות בהשוואה לכ-18 מיליארד דולר בסוף שנת 2023, זינוק של 35%, בין השאר על רקע סדרה של מגה פרויקטים בתחום ההגנה האווירית ללקוחות זרים והזמנות גדולות ממשרד הביטחון לפרויקטים חדשים ולחידוש מלאי מיירטי החץ, לאחר יירוט שתי מתקפות הענק מאיראן באפריל ובאוקטובר.
ההזמנות המוגדלות ממשרד הביטחון הביאו לכך שנתח המכירות לשוק המקומי גדל ל-34% מפעילות החברה, לעומת 29% בשנה שעברה. עם זאת הייצוא המשיך לגדול, והגיע ל-4 מיליארד דולר, גידול של 6%.
למרות הגידול המשמעותי במכירות ובהזמנות גדל מספר עובדי החברה רק ב-600, ל-15,700 איש, כאשר היא מעבירה נתחים גדולים מבעבר לקבלני משנה.
בועז לוי, מנכ"ל התעשייה האווירית בארבע השנים האחרונות, התבשר היום על יו"ר שלישי בתקופת הכהונה שלו, פרופ' גבי סרוסי, שיחליף את עמיר פרץ, שהחליף את הראל לוקר.
"גבי הוא איש מאוד מוערך, אנחנו מכירים היטב מפעילותו בדירקטוריון החברה, ועוד לפני כן כסמנכ"ל באלביט. גבי מומחה בתחום האלקטרו אופטיקה, מכיר היטב את השוק הבינלאומי ואני מאחל לו בהצלחה", אמר לוי בשיחה עם וואלה.
בשנה של עוינות גוברת בעולם לישראל הצלחתם להגדיל את הייצוא.
"שברנו השנה שיאים גדולים, עברנו את רף ה-6 מיליארד דולר מכירות, ואת רף ה-25 מיליארד דולר הזמנות. אף פעם לא היינו במספרים האלה. 13 מיליארד הן הזמנות חדשות, 80% מהן מחו"ל, בשנה אתגרית מאוד למדינה. זה קרה בין השאר בזכות ההחלטה שלנו בתחילת המלחמה להתאמץ לספק בזמן גם ללקוחות הזרים במקביל לעבודה המאומצת לצה"ל. בתמורה קיבלנו הבעת אמון בחוזים חדשים".
באירופה מדברים על קרן הצטיידות מיוחדת ב-800 מיליארד יורו, להפחתת התלות בארה"ב. איך זה ישפיע עליכם?
"אירופה זה לא מקשה אחת. אנחנו פעילים שם אולי השנה יותר מתמיד. ממש לפני המלחמה חתמנו עם גרמניה את ההסכם על עסקת החץ וקיבלנו את הכספים בתחילת 2024. השנה מכרנו עוד מערכות הגנה אווירית, כמו ברק MX לסלובקיה, ויש עם פזילה לרכבים האוטונומיים שלנו. השדר שאנחנו מקבלים הוא שהמוצרים שלנו שהוכחו בשדה הקרב מתאימים לאירופה ויש רצון להגביר את שיתופי הפעולה איתנו".
הייתה ציפיה לעוד חוזים לחץ בעקבות גרמניה, אבל לא שמענו על כאלה בינתיים.
"חוזי חץ תלויים גם באישור הסטייס דיפרטמנט וכל האנשים שעבדנו מולם התחלפו. יש הרבה התעניינות ואני מעריך שדברים יקרו".
כל מי שעובר ליד מפעלי התע"א רואה את מטוסי הבואינג 777 שממתינים להסבה למטען. מתי תתחילו למסור אותם?
"אנחנו בישורת האחרונה לקבלת הרשיון מה-FAA האמריקני, ברגע שיתקבלו נתחיל מסירות. נהיה הראשונים בעולם שיודעים לספק את המטוס הזה שיודע לשאת 100 טון מטען. יש לנו הסכמי שיתוף פעולה גם במפרץ ונראה אותם יוצאים מכל מיני מקומות".