יום אחרי נפילת הטיל הבליסטי מתימן בשדה התעופה בן גוריון, כמה מאות מטרים ממגדל הפיקוח, מחירי הטיסות בחברות הישראליות מזנקים בין עשרות למאות אחוזים.
- לונדון היתרו - תל אביב - שלשום עלתה הטיסה $330, ואילו היום כבר זינקה לכ-$500 (אל על) - עלייה של 52%
- רומא - תל אביב: שלשום $178, היום - $301 (אל על) - עלייה של 69%
- רומא - תל אביב: שלשום $140, היום - $650 (ארקיע) - זינוק מטאורי של 364%
- ניו יורק - תל אביב: שלשום (7.5) - $546, היום - $1,176 (ארקיע) - עלייה של 115%
בקו אתונה-תל אביב, המחירים נשארו יציבים ואף ירדו: באל על המחיר ירד מ-$142 ל-$132, וישראייר אף השיקה טיסה חדשה במחיר מפתיע של $58 בלבד. כך גם הטיסות מלרנקה.
נפילת הטיל ובריחת החברות הזרות הובילו לעליות משמעותיות במניות חברות התעופה הנסחרות בבורסה: אל על רושמת היום עלייה של כ-2.8% נכון לכעת, שמצטרפות לעלייה של 7% אתמול. מניית ישראייר עולה בכ-1.8% היום אחרי שעלתה ב-4% אתמול.
מייסד טיסות סודיות, יניב לניס, נותן בחברות הישראליות סימנים. "יש את הגישה של אל על, 'נוריד מחירים מאתונה ולרנקה לישראל, ונעלה בכל מקום אחר'", הוא אומר. "יש את זו של ישראייר, שתמיד תיתן את המחירים הסבירים, כמו שאמר המנכ"ל, אורי סירקיס, 'לכל שבת יש מוצאי שבת והצרכנים זוכרים'. ויש את ארקיע - המחשב שם והוא עובד חזק מאוד".
"מצד שני, רוב הטיסות של החברות הישראליות מפוצצות, כך שאין מקום. ואם יש מושבים בודדים, זה בדרך כלל בפרימיום. כשמשלמים באל על 2500 דולר על כרטיס הלוך חזור אחד, מניו יורק לתל אביב, זה בגלל שמדובר במחלקת עסקים, כי האקונומי מפוצץ. זה לא המחיר הרגיל אבל אלה המחירים".
מה אפשר לעשות כדי למנוע את ההשתוללות הזאת?
"מדינת ישראל יכולה לפתוח את הכיס שלה. להגיד שכל מטוס שנוחת אצלנו, כולל המטוסים של אל על, ארקיע וישראייר, אנחנו מבטחים. זה ישכנע חברות להגיע לכאן. אבל הכי קשה זה לשכנע את הצוותים הזרים לנחות פה ולישון פה. יש איגודי עובדים שפשוט לא מרשים להגיע לכאן. אני לא יכול להכריח את מי שלא רוצה לטוס לישראל. זה למרות שהסיכוי של פגיעה של שני עצמים באוויר הוא כמעט בלתי אפשרי, והסיכוי של הצוות להיפגע על הקרקע הוא גדול פי כמה".
"מה שמדהים הוא שחלק מהחברות שביטלו את הטיסות לכאן עכשיו, ובגלל זה הקודם, טסות טיסות מעל ישראל ליעדים אחרים, בגובה של 40,000 רגל. יונייטד למשל, טסה לעמאן מעל נתב"ג לאורך כל התקופה".
שוב נוצר מצב שבו אלפי ישראלים ברחבי העולם תקועים בשדות התעופה ונאלצים לשלם על שהיה של כמה ימים ביעד, עד שיעלו על טיסה במחיר מופקע כדי לחזור הביתה. משרד התחבורה מסר כי הוא עוקב אחר המצב ובוחן אפשרויות לסייע לאזרחים התקועים בחו"ל, אך נכון לעכשיו אין פתרונות מיידיים.
שרת התחבורה, מירי רגב, הנחתה את יו"ר רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי, לשכנע את החברות הזרות שלא לבטל את טיסותיהן לישראל, במקום שתעשה זאת בעצמה. "עדיף לכולנו שזכאי יהיה זה שמשכנע את יונייטד לחזור לכאן", אמרה לנו בכירה בענף התעופה, "ולא מירי רגב".
בהמשך היום, ויותר מ-24 שעות אחרי נפילת הטיל, אל על הודעה על מכירת כרטיסים במחיר מוגבל ליעדי החברה להמראות לשבועיים הקרובים (עד 17/5), כחלק מהמאמץ לסייע בחילוץ של ישראלים שרכשו כרטיסים בחברות זרות שביטלו את טיסותיהן.
* לרנקה: עד 99 דולר
* אתונה: עד 149 דולר
* סלוניקי: עד 289 דולר
* רומא: עד 333 דולר
* ברצלונה: עד 349 דולר
* פריז: עד 392 דולר
* לונדון-לוטון: עד 424 דולר
* ניו יורק: עד 799 דולר (Classic)
סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים באל על, שלומי זפרני, אמר: "אנו ממשיכים לפעול במלוא המרץ לסיוע בחילוץ ישראלים התקועים בחו"ל ומבקשים לשוב ארצה. מדיניות מחירי המקסימום נועדה לסייע לישראלים שנתקעו בחו"ל בעקבות ביטולי טיסות בחברות זרות למצוא פתרון הוגן לחזרתם לארץ. לתעופה הישראלית אחריות לאומית להמשיך ולחבר את ישראל לעולם בימים אלה, תוך מתן פתרונות לישראלים המבקשים לשוב הביתה".