אגף התקציבים באוצר השלים בסוף השבוע את גיבושה של תכנית להורדת יוקר המחייה שהוצגה אתמול בישיבה רבת משתתפים לשר האוצר. זו הפעם הראשונה שבאוצר נדרשים לנושא יוקר המחייה לאחר שכבר כשנה באוצר לא טיפלו בנושא וקבינט יוקר המחייה לא כונס כחצי שנה.
העלאת הנושא לסדר היום מוכיחה ששר האוצר בצלאל סמוטריץ' מבין שהסוגיה עלולה להיות בבחירות הקרובות עקב אכילס שלו והוא נדרש לפתרונות בנושא. במרכז תכנית האוצר היא טיפול בצדדים הפיננסיים של יוקר המחייה (הריבית על משכנתאות והפיקדונות).
באוצר מבקשים לאלץ את הבנקים לשלם ריבית על יתרות בעובר ושב גם אם אינם מושקעים מעשית בפיקדונות. במערכת הבנקאית מונחים כספים כאלה בהיקף 231 מיליארד שקל. עוד דורשים באוצר לשפר דרמטית את הגילוי הנאות ללקוחות ואת השקיפות על המצב בחשבונותיהם.
מהלך נוסף הנשקל באוצר הוא הורדת יוקר המחייה בתחום המזון. נשקלת האפשרות להגדיל משמעותית את מכסי הייבוא של מוצרי המזון (כמו גבינות) ולהבטיח שההוזלה תתגלגל בסופו של דבר לכיסו של הצרכן.
אלא שבתחום מחירי הדיור הוחלט בהנחיית שר האוצר שלא לטפל. למרות שבעבר שאת התכנית מחיר למשתכן יזם שר האוצר לשעבר משה כחלון, סמוטריץ' החליט שלא להתקרב לתחום.
כך למשל לא יינתן סבסוד נוסף על משכנתאות אלא יסתפקו בהקמת ועדה שתבדוק האם הבנקים גורמים מלאכותית להעלאת מחירי הדיור באמצעות אילוץ הקבלנים להגיע לרווחיות מינימלית בפרויקטים (דו"ח אפס).
אלא שתוכנית האוצר מאכזבת ומתאימה לצרכיו הפוליטיים של שר האוצר. אילוץ הבנקים להתחיל לשלם ריביות בדרך של חקיקה הינה חסרת תקדים בבנקאות העולמית. היא נוספת למס בהיקף 2.5 מיליארד שקל שכבר הוטל עליהם ולמתווה ההטבות ללקוחות בהיקף 3 מיליארד שקל בעידוד בנק ישראל.
יוקר המחייה לא מטופל במספר תחומים קריטיים כמו מחירי המזון, שם מחפשים פתרונות פלא בדמות הורדת מכסים, כשענף החקלאות כבר סובל מההחלטה החפוזה להורדת מכסים על ייבוא מארה"ב.
זאת ועוד: מחירי הטיסות שניזקו בשבועות האחרונים כתוצאה מעוצר הטיסות לישראל אינן מטופלות. חברת אל על שהופרטה באדיבותה של הממשלה אינה סובלת ממנופי הלחץ הממשלתיים ולמעט הנחות נקודתיות בטיסות ללרנקה ולאתונה, היא מזניקה את המחירים.