"המדינה חייבת לתת פתרון מידי לבעיית הישראלים התקועים בחו"ל וללא פתרון הם יישארו שם שבועות ארוכים" אומר מנכ"ל ארקיע עוז בלרוביץ'.
לדבריו "200 אלף ישראלים תקועים בחו"ל ללא פתרון ובהם מאות רופאים, שלוש קבוצות עובדי בנקים, חיילים בצו 8, חולים, ילדים קטנים ואנשים שצריכים להגיע להלוויות. אני מקבל מאות פניות ביום מאנשים פרטיים. אנשים שמתרוקנים כלכלית בגלל שהות ממושכת בבתי מלון".
בתשובה לשאלה איזה פתרון הוא מציע הוסיף מנכ"ל ארקיע: "המדינה חייבת להבין כי משבר התעופה הנוכחי הוא משבר לאומי. יש להיערך בהתאם. המתווה הנוכחי המוצע לא מתאים למציאות ומקבלי ההחלטות חייבים לעדכן אותו ולאפשר גשר אווירי רחב לחוזרים לישראל".
"המתווה הנוכחי המתגבש לפתיחת השמיים הכולל רק שתי נחיתות בשעה ורק בשעות היום רחוק מלתת מענה לממדי המשבר. בקצב כזה עשרות אלפי ישראלים עלולים להיתקע בחו"ל שבועות ארוכים ואף הרבה מעבר לכך. פתרונות ההחזרה בספינות מוגבלים ביעילות שלהם".
"אני מציע לזרז את התהליך עם הגדלה ניכרת של מספר הטיסות הנוחתות. יש לאפשר צ'ק אין לנוסעים יוצאים בבתי מלון ובאזורים שמחוץ לנמל התעופה, להסיע אותם באוטובוסים סטריליים ישירות למטוס וכך למנוע ריכוז בשדה".
לדבריו "ארקיע לצד חברות ישראליות נוספות ערוכות לחלוטין. מטוסים וצוותים ממתינים במדינות סמוכות ומוכנים להמריא מיד עם קבלת אישור. כעת אין מדיניות שמאפשרת להתחיל בפועל בהחזרת האזרחים. אני מקווה שעד סוף השבוע יהיה יתחילו בהחזרת הנוסעים".
בתשובה לשאלת המחירים שייגבו אומר ברלוביץ': "אני עדיין לא יודע אבל המחירים יהיו סבירים ולא ננצל את המצב לטובתנו. חשוב להגדיל את כמות הטיסות כדי שיהיה קל יותר לנחות פה".
בתוך כך נודע כי ארגוני הסוחרים דורשים להפעיל מתווה לפתיחת הקניונים ובתי העסק. אתמול פנה מנכ"ל קניוני מליסרון לשר הכלכלה ניר ברקת והסביר כי לנוכח המצב הנוכחי לא יהיה מנוס מהוצאת עובדים לחל"ת.
הוא הציע להפעיל מתווה חדש להפעלת רשת הקניונים כולל הפעלת אמצעי מיגון חדשים, הגבלת מספר המבקרים בקניונים בזמן נתון והגבלת שעות הפתיחה לשעות 9:00 בבוקר ועד 18:00 בערב.
מכתב דומה לשר הכלכלה נשלח גם על ידי שחר תורג'מן נשיא איגוד לשכות המסחר. הוא מבקש לאפשר את פתיחת העסקים בהתאם לאמצעי המיגון במקום, מהלך שנחוץ גם לאזרחים וגם לעובדים ולמשק כולו.
"הימשכות המגבלות מסכנות את העוגן של הכלכלה. כל יום כזה עולה הון למשק ומסכן את המגזר העסקי", כתב תורג'מן.