ביישוב הפסטורלי כבר חוגגים: זאת הפייבוריטית של אנבידיה

בטבעון כבר רצו אמש הודעות החוגגות את הקמת המפעל החדש של אנבידיה NVIDIA)), ביישוב.

ההודעה קצת מוקדמת, החברה טרם פרסמה החלטה כזו, אבל כל הסימנים מורים על כך שקריית טבעון היא המועמדת המובילה את המרוץ לאירוח המפעל הנחשק בתחומה.

המתחם המסתמן מתפרש על כמה עשרות דונמים בשטח השיפוט של המועצה המקומית, בכניסה המערבית לישוב, סמוך לג'למה, וצמוד לכביש 6. זאת כשהיא מקדימה במירוץ את מבוא כרמל (סמוך לאליקים, בתחום המועצה האזורית מגידו) נשר וקריית אתא. ההתכנסות לשלישייה קריית טבעון-מגידו-קריית אתא פורסמה בתחילת ספטמבר.

שלשום (שלישי) התקיימה ברשות מקרקעי ישראל ישיבה מכרעת לקראת החלטה בנוגע לאתר המוביל של קריית טבעון, שעסקה בהסרת חסמים לקידום הפרויקט. בישיבה השתתפו בכירים ממשרדי הממשלה והרשויות הרלוונטיות בהם ינקי קוינט, מנהל רמ"י, רפי אלמליח, סמנכ"ל התכנון שלו, משה בן זקן, מנכ"ל משרד התקשורת, מאיר שפיגלר, מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון, רמי רוזן, ראש מינהל פיתוח תעשיות במשרד הכלכלה, רותי שוורץ, מנהלת אגף בכירה ברמ"י, עדו גרינבלום ראש המועצה המקומית קרית טבעון ונציגי חברת אנבידיה בישראל.

אמש (רביעי) אושרה ההחלטה בהנהלת רמ"י, והיום היא צפויה לעלות לאישור מועצת מקרקעי ישראל. לאחר האישור הסופי, צפוי שהתהליך להשלמת ההליכים הפורמליים יימשך עוד מספר ימים.

תוכניתה של אנבידיה היא להרחיב מאוד את פעילותה בישראל כדי לענות על הביקוש הגובר למרכזי נתונים של בינה מלאכותית, כך ע"פ מקורות של רויטרס. מזה ארבעה חדשים היא הופכת כל אבן במאמציה למצוא קרקע זמינה להקמת קמפוס חדש ליד המתקן שלה בצפון ישראל, שלפי הערכות גורמים בתעשייה תקציב לה השקעה כספית עצומה ותיצור עם פתיחתו אלפי מקומות עבודה.

כסף אינו חסם. החברה מסנטה קלרה, שהפכה לחברה בשווי 4 טריליון דולר סמוך לתחילתו של הליך האיתור שלה לאתר ישראלי חדש חצתה בינתיים את שווי ה-5 טריליון דולר, לפני כשבועיים.

הרשות המציעה הייתה צריכה לפרט בכתב את כל ההטבות, ככל שישנן ביחס לקרקע או למבנה, אשר עשויות להינתן לחברה מאת הרשות המקומית או רשות ממשלתית או אחרת כחברה תעשייתית עתירת ידע. לצורך הקמת המפעל אנבידיה מחפשת חטיבת קרקע של 70-120 דונם עם זכויות בנייה מאושרות ל 80,000 עד 120,000 מ"ר מעל הקרקע. זאת, בתחום מלבן שהקו דרומי שלו כביש 67, קו מזרחי כביש 73, קו צפוני כביש 781, קו מערבי כביש החוף.

על מיקום הקרקע להיות בנגישות גבוהה לצירי תנועה מרכזיים ותחבורה ציבורית, זמינה לביצוע עסקת רכישה ו/או הקצאה באופן מיידי, פנויה וזמינה, נקיה מזיהומים ועתיקות ולא בקרבת מטרדי רעש, ריח, זיהום אוויר, כימיקלים וכד'. לפני מספר שבועות נראו "סקאוטים" של החברה בוחנים עצמאית את איזור הקישון, מערבית לאתר של קרית טבעון.

אם תזכה קרית טבעון במפעל הנחשק, היא צפויה להנות מגידול מרשים בהכנסות מארנונה עסקית. טבעון כיום נשענת כמעט רק על ארנונה למגורים. מפעל בקנה מידה כזה יכול להכניס עשרות מיליוני שקלים בשנה - תוספת משמעותית שתאפשר שדרוג מערכות חינוך, תחבורה ומבני ציבור.

הקמפוס צפוי גם ליצור מאות משרות ישירות להנדסה, טכנולוגיה ותפעול, וכן מאות משרות עקיפות באזור (שמירה, תחזוקה, הסעדה, מלונאות).

הדבר עשוי לחזק מאד את מאזן ההגירה החיובית ולמשוך עוד אוכלוסייה צעירה ומשכילה לאזור. רמ"י ומשרד התחבורה כבר בוחנים הרחבת צירי כביש 75 וקווי תחבורה ציבורית ישירים לחיפה ולעפולה. השקעות אלה ישפרו גם את חיי התושבים הרגילים - לא רק את עובדי אנבידיה.

לא פחות חשוב - המיתוג. טבעון תוכל למצב עצמה כ"עמק הסיליקון של הצפון". המפעל צפוי להיבנות בסטנדרטים סביבתיים גבוהים המתאים לאופי היישוב ה"ירוק".

יש גם חסרונות פוטנציאלים: הגעת מאות רכבים מדי בוקר עלולה ליצור עומסים כבדים בכניסות לטבעון ובכביש 75, פגיעה פוטנציאלית באופי הירוק של היישוב, זינוק במחירי דיור ותלות תקציבית במפעל יחיד ותלות בגחמותיו כדי לשמרו ביישוב.