משרד התחבורה הודיע אתמול כי בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, רשות הספנות והנמלים פרסמה קול קורא להפעלת קווי ספנות להשבת ישראלים מקפריסין לישראל, בזמן שלפי ההערכות יש כרגע 250 אלף ישראלים תקועים בחו"ל.
רק שיש בעיה אחת: נכון לעכשיו אין חברה ישראלית שברשותה אניה זמינה למשימה.
מבדיקת וואלה עולה שהאניה "קראון איריס", האניה היחידה של חברת "מנו ספנות", החברה הישראלית היחידה המפעילה אניית נוסעים, נמצאת בכלל בעבודות תחזוקה, בנמל בחו"ל.
הקול הקורא, בהתאם למהלך שהוכן מראש לדברי משרד התחבורה, נועד להבטיח רציפות תפקודית של מדינת ישראל ולהעניק מענה תחבורתי מיידי לישראלים השוהים בחו"ל עקב מבצע "שאגת הארי".
קיבולת של לפחות 800 נוסעים
במסגרת הקול הקורא מוזמנות חברות ספנות וסוכנויות נסיעות להעמיד כלי שיט בקיבולת של לפחות 800 נוסעים, להפעלה מיידית עם הכרזה על מצב חירום תחבורתי.
בנוסף, בדומה למתווה שיושם בעבר, מתיר המשרד גם לכלי שיט פרטיים להוביל נוסעים בשכר, בכפוף לעמידה מלאה בדרישות הבטיחות והביטחון של רשות הספנות והנמלים וגופי הביטחון. כמה כאלה כבר החלו לפרסם היום את שירותיהם.
נתיב ימי? אולי לא
שרת התחבורה, תא"ל (במיל') מירי רגב הזדרזה להכריז כי היא מרחיבה עכשיו גם את הנתיב הימי בכדי להבטיח יציאה מהירה לדרך ולספק מענה נוסף להשבת אזרחים.
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן מסר כי במשרד גיבשו "מודל הפעלה מיידי" למפעיל הראשון ותיאום מלא עם גורמי הביטחון וכי רשות הספנות והנמלים ערוכה להתחיל בהפעלה והמערכת כולה פועלת במתכונת חירום מלאה כדי לאפשר החזרת האזרחים בהקדם האפשרי לישראל".
כאמור, לא ברור מי יהיה הגורם שיפעיל את הקו המיוחל מקפריסין. "הפלגות עונת 2026 היו מתוכננות להתחיל ב- 19.3.26", נמסר ממנו ספנות, "כרגע האונייה במספנות בחו"ל בעבודות שתוכננו מראש לטיפולים טכניים תקופתיים ושדרוגים לקראת עונת ההפלגות".