רגע לפני המלחמה חתם שר האוצר על הצו שמעלה את הפטור ממע"מ על חבילות מחו"ל מ־75 דולר ל־130 דולר. חובבי העליאקספרס, next, temu ואמזון התנפלו על האתרים והזמינו בשגעון, מחשש שמדובר בחלון הזדמנויות צר שייסגר, בלחץ בעלי העסקים המקומיים שמתנגדים למהלך באופן נחרץ.
אלא שאז פרצה המלחמה, והקונים הנלהבים מחכים לחבילות שלהם כבר כמעט שלושה שבועות, בלי צפי למתי יגיעו לנקודת האיסוף.
ולפני שנגיע לשאלת מיליוני החבילות שתקועות בחו"ל, נאמר שהישראלים מזמינים עשרות מיליוני חבילות מחו"ל בשנה, עם זינוק משמעותי שהביא את הנתונים לאזור ה־25 מיליון חבילות כבר ב־2021. ההזמנות מתרכזות בעיקר מאתרי סחר בסין ואירופה.
לדוד לרון, מנכ"ל דואר ישראל, אין בשורות משמחות מדי, ומי שחולם על ה"הול קניות", הרגע שבו אפשר להוציא לאחרים עיניים ברכישות המעולות שזה עתה הגיעו, מתבקש לגייס את מעט הסבלנות שנותרה לו.
"הפער והחוסר בהגעת החבילות נובע מהבעיה בשרשרת האספקה", הוא אומר, "ובעיקר בהיעדר טיסות לישראל וגם מסדר העדיפות להגעת הפריטים בטיסות.
"בשלב הזה האירוע מורכב יותר מעם כלבי, כי בניגוד למלחמה הקודמת, המלחמה הזו נוגעת בכל המזרח התיכון, כך שקמעונאיות האינטרנט הגלובליות מתקשות לספק חבילות גם לדובאי, ערב הסעודית וירדן, שלא נתקלו בבעיה כזאת קודם. כרגע יש בין שניים לשלושה מיליון חבילות לישראל שמחכות בחו"ל בארצות המקור סין, ארצות הברית ואירופה.
"כל החבילות שאנחנו מזמינים באי קומרס, כמעט בלי יוצא מן הכלל, מגיעות באוויר, ולכן הפקק הוא גדול ועלות ההטסה האווירית גדלה גם כן. לכן כל האתרים הופכים את העולם כדי להביא את החבילות, כיוון שהפקק הלוגיסטי לוחץ גם עליהן והן מחפשות את הדרכים לעשות זאת. הסוגיה המרכזית שמקשה היא ההנחיות של רשות שדות התעופה בטיסות שנכנסות לארץ. מה שכן, אני יכול להגיד שבשבוע האחרון הגיעו מאות אלפי פריטים לארץ, ובשבוע הבא מתוכנן להגיע סדר גודל דומה של חבילות".
מי שחושב שהורדת מספר הנוסעים על הטיסות בגלל הפגיעה בשלושת המטוסים הפרטיים בנתבג תזרז את הגעת החבילות לארץ, טועה. אחת ההגבלות היא זמן השהייה של המטוס על הקרקע. מכיוון שמנסים להימנע ככל האפשר משהייה ארוכה על המסלול, ניתנות כמה דקות של התארגנות וזהו, זאת הסיבה שנוסעים מורשים לעלות לטיסות הללו רק עם טרולי.
"בהערכות המצב נאמר לנו שהחל מהראשון באפריל צפויות להגיע יותר טיסות מטען שיביאו חבילות ואי קומרס. ובמקביל אנחנו פועלים למצוא נתיבים חליפיים דרך מדינות שכנות. צריך לזכור גם שעם כלביא היה אירוע של 12 יום ולכן הפקק היה משמעותית קטן יותר, ופה מדובר באירוע אחר לגמרי. מה שכן, אלי אקספרס הצליחה להרים כמה טיסות מטען שלה בלבד ולכן הצליחה להגיע כמות כזו של חבילות לארץ".
מה ממוצע העיכוב כרגע?
"הערכה היא עד כשלושה שבועות, ושוב מהראשון באפריל אנחנו מקווים שזה ישתפר. דואר ישראל ממשיך לעבוד בתפוקה מלאה, ובארץ אין פקקים למרות שאנחנו לא מזהים גידול משמעותי בהזמנות הפנים ארציות. עדיין אנשים מזמינים הרבה יותר מחו"ל".