שנאו ונדפקו: ממשלת אירלנד, מהמבקרות החריפות של ישראל, דרשה שבמטוס המנהלים החדש שרכשה לא יותקנו מערכות מתוצרת הארץ. בחברת דאסו שבנתה את המטוס צייתו ועכשיו יש לאירים מטוס מנהלים מתקדם שמתקשה לנחות בערפל ובתנאי מזג אוויר קשים.
הג'ורנל האירי חשף היום כי הדאסו פלקון X6 שרכשה הממשלה המקומית להטסת השרים וראש הממשלה סובל ממגבלת בטיחות קשה רק בגלל החרם האירי על ישראל. המטוס שמשמש את ראשי המדינה שם יכול לשאת 12-16 נוסעים לטווח מירבי של 5,500 ק"מ ועלה 53 מיליון יורו. היא נמסר להם בסוף 2025. סוג של "אירפורס 1", גרסת דבלין.
דאסו הצרפתית משווקת את המטוס עם ה-Falcon EYE, מערכת מצלמות תרמיות וחיישנים נוספים, שעל בסיסם מקבלים הטייסים למערכת התצוגה העילית שלהם תמונת נוף ומסלולים ברורה גם בעת נחיתה במזג אוויר קשה וערפל שמגבילים את הראות. שיפור דרמטי ליכולת הנחיתה של המטוס בשדות תעופה קטנים שלא מצוידים בציוד נחיתה אוטומטי שיש בשדות גדולים, ושיכולה למנוע את הצורך לוותר על הנחיתה מטעמי בטיחות ולעבור לשדה אחר.
את המערכת מייצרת לדאסו, אחת מיצרניות מטוסי המנהלים הגדולות בעולם, חברת אלביט הישראלית. למרות שאירלנד הצפונית משופעת מבעיות מזג אוויר בחורף, בחרה ממשלת אירלנד לוותר על המערכת הישראלית במטוסה וקיבלה מטוס פחות בטוח ובעל ביצועים מוגבלים.