היקף גניבות הרכב ירד מתחילת 2026 ב-20% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. כך מראים נתוני חברת האיתור פוינטר. עם זאת, ברבעון השלישי של השנה נרשמה עלייה של 4% בגניבות בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד.
במקביל נרשמה ירידה בניסיונות גניבה בחלקם של כלי הרכב ההיברידיים, ומנגד עלייה בחלקם של כלי הרכב החשמליים מכלל ניסיונות הגניבה והגניבות. הערים תל אביב ופתח תקווה ריכזו יותר משליש מניסיונות גניבת הרכב שתועדו ברבעון השלישי.
פוינטר מפעילה את המערך המבצעי מקבוצת Powerfleet, העוסקת באיתור ובהשבה של כלי רכב גנובים. ברבעון השלישי של 2026 רכבי הפנאי והג'יפונים ממשיכים להיות היעד המרכזי של גנבי המכוניות והם מהווים 30% מניסיון הגניבה, אף שחלקם היחסי בעבר עמד על 35%.
קטגוריית הדו-גלגלי ממשיכה לשמור על מעמדה ומהווה כ-25% מכלל ניסיונות גניבת כלי הרכב מתחילת השנה. נתון זה מעיד על השימוש הרב בכלים דו-גלגליים כאמצעי מילוט מהיר מזירות פשיעה.
עוד עולה מהנתונים כי רכבים חשמליים מהווים 7% בלבד מניסיונות גניבת כלי רכב מתחילת השנה, ביחס ל-5% בתקופה המקבילה אשתקד.
שלוש הערים המובילות בניסיונות גניבות כלי רכב ברבעון השלישי הן תל אביב, פתח תקווה וירושלים. תל אביב ופתח תקווה הובילו את טבלת ניסיונות הגניבות עם שיעור זהה של 17% כל אחת מכלל ניסיונות הגניבה. ירושלים במקום השלישי עם 8% מסך הגניבות.
שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם", תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב.