מספר כלי השיט החוצים את מיצר הורמוז ירד לרמתו הנמוכה ביותר זה יותר מחודשיים, לאחר שההתקפות על מכליות נפט בנתיב המים האסטרטגי הגיעו בשבוע שעבר לשיאן מאז פרוץ המלחמה של מול איראן. מנתוני חברת ניתוח הספנות Kpler עולה כי ביום שלישי עברו במיצר 7 ספינות משא בלבד - הנתון היומי הנמוך ביותר שנרשם באזור מאז 23 ביולי. אתמול (רביעי) נרשמה התאוששות קלה כאשר מספר כלי השיט שעברו במצר עלה ל-10.
כמו כן, ביומיים האחרונים נרשמה מגמה של יותר כלי שיט הנכנסים למיצר מאשר יוצאים ממנו. יצוין כי הנתונים אינם כוללים כלי שיט החוצים את המיצר כאשר משדרי הזיהוי האוטומטי שלהם כבויים במטרה להימנע מגילוי.
ב-Kpler ציינו בסקירה שפרסמו ב-6 באוקטובר כי נפח מעבר הנפט הגולמי במיצר צנח ב-27% לעומת שיא ימי הלחימה בשבוע שקדם לו, והסתכם בלפחות 10.1 מיליון חביות ביום. נתון זה מחזיר את היקף התנועה לממוצע שנרשם בחודש ספטמבר, אך מהווה 74% בלבד מהיקף הפעילות לפני פרוץ המלחמה. לפי הניתוח, מרבית הירידה נרשמה בהעברות מטען מספינה לספינה במפרץ עומאן.
למרות הצניחה במעבר דרך המיצר, יצרניות הנפט במפרץ הגבירו את מאמצי היצוא בנתיבים חלופיים. היצוא מחופי מפרץ עומאן ומהים האדום זינק ל-6.7 מיליון חביות ביום - יותר מכפול מהרמות שנרשמו טרם הלחימה. זינוק זה פיצה על המחסור באספקה מהורמוז, וסייע לשמור על כלל היצוא של הנפט הגולמי מהמזרח התיכון ברמתו המקורית.
מקורות אבטחה ימית העוקבים אחר התקריות באזור ציינו כי ההתקפות על מכליות המפליגות דרך המיצר הגיעו בשבוע שעבר לשיא שבועי מאז תחילת הלחימה. בתקרית האחרונה שדווחה ביום רביעי על ידי סוכנות פעילויות הסחר הימי של בריטניה, פגעו קליעים במכלית סמוך לקטאר, תקרית שבה דווח גם על נפגעים.
לשם ההשוואה, לפני פרוץ המלחמה עם איראן ב-28 בפברואר, עברו במיצר הורמוז כ-125 כלי שיט מסחריים גדולים מדי יום, בהם מכליות נפט, מובילות גז, אוניות צובר ואוניות מכולה. מטעניהן של אוניות אלו היוו חמישית מאספקת הנפט הגולמי והגז הטבעי הנוזלי לכלל השוק העולמי.