חודש אחרי הניסיון לרסק את מטוס פליי דובאי בדרכו לישראל, מוציאה רשות המסים הנחיות חדשות לחברות התעופה, שמחייבות אותן להעביר את פרטי הטייסים ואנשי הצוות לפחות 48 שעות לפני ההמראה. המטרה היא לאפשר לגורמי הביטחון מספיק זמן לבדוק את המידע ולהיערך בהתאם, במקום לקבל את הנתונים סמוך להמראה, כשכבר מאוחר מדי לבצע בדיקה יסודית.
ההנחיות פורסמו בעקבות ניסיון הפיגוע ב-30 בספטמבר, שבו טייס המשנה העומאני של חברת פליי דובאי דקר את הקברניט וניסה להשתלט על המטוס שהיה בדרכו מדובאי לתל אביב. על פי ממצאי החקירה שפרסמה התביעה באיחוד האמירויות, הוא תכנן לרסק את המטוס לתוך vטרמינל בנתב"ג ולגרום למספר גדול ככל האפשר של הרוגים. הניסיון סוכל לאחר שנוסעים ואנשי צוות השתלטו עליו, והמטוס נחת נחיתת חירום בסעודיה.
האירוע חשף בעיה קשה בפיקוח על אנשי צוות זרים שמטיסים נוסעים לישראל, ובעיקר בשאלה מי אחראי לבדוק את הרקע שלהם ומתי המידע עליהם מגיע לגורמי הביטחון. בעקבותיו פורסם כי אף שחוק המלא"ן מחייב העברת נתונים 48 שעות לפני הטיסה כבר משנת 2023, בפועל המידע על אנשי הצוות התקבל במקרים רבים רק סמוך להמראה.
על פי ההנחיות המעודכנות של המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים, המלא"ן, שפועל ברשות המסים, כל חברת תעופה תחויב להעביר רשימה ראשונית ומלאה של אנשי הצוות המשובצים לטיסה לא יאוחר מ-48 שעות לפני ההמראה המתוכננת.
בשלב הבא, בזמן הצ'ק אין ולא יאוחר משעתיים לפני ההמראה, תידרש החברה להעביר רשימה מעודכנת. אם טייס הוחלף, איש צוות נוסף או הוצא מהרשימה, או שחל שינוי בפרטים שנמסרו, יהיה עליה לדווח מחדש על כל אנשי הצוות ולא רק על השינוי שבוצע.
גם לאחר מכן תחויב חברת התעופה להעביר רשימה סופית ומעודכנת במועד ההמראה בפועל, שתיקלט במערכת בתוך 15 דקות לכל היותר.
הדרישה חלה על כלל חברות התעופה שמפעילות טיסות לישראל וממנה, ולא רק על החברות הזרות. בטיסות קוד שייר, שבהן חברה אחת מוכרת את הכרטיס וחברה אחרת מפעילה את המטוס בפועל, האחריות להעברת המידע מוטלת על החברה שמבצעת את הטיסה.
ברשות המסים מסבירים שהקדמת הדיווח תעניק לגופים העוסקים באבטחת התעופה זמן היערכות ארוך מהמקובל בעולם, ותאפשר להם לשפר את המענה הביטחוני.
אלא שההנחיות החדשות מטפלות בשלב העברת המידע בלבד. הן לא קובעות חובת בדיקת רקע ביטחונית חדשה לטייסים ולאנשי הצוות, ולא מגדירות מי צריך לבצע אותה. כך שגם אם הרשימות יגיעו 48 שעות מראש, עדיין נשארת השאלה החשובה ביותר: מי יבדוק אותן, ומה ייעשה במידע שיתקבל.