וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

למה הם מחכים? המדינה עוד לא הכירה בטיסת פליי דובאי כאירוע טרור

עודכן לאחרונה: 3.11.2026 / 14:52

פרסום ראשון: חודש לאחר שטייס המשנה ניסה לרסק את המטוס בתל אביב, ואחרי שזכו לקבלת פנים ממלכתית, הניצולים נותרים ללא סיוע נפשי או הכרה כנפגעי פעולות איבה

טיסת פליי דובאי/צילום: לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים

פרסום ראשון: כשניצולי טיסת פליי דובאי נחתו בנתב"ג, אחרי דרמה סוחטת כוחות שכמעט הסתיימה בהתרסקות המטוס ונגמרה בנס, הם זכו לקבלת פנים ממלכתית. ראש הממשלה בנימין נתניהו נפגש עם כמה מהנוסעים שהשתלטו על טייס המשנה ונטרלו אותו, ואמר ליניב חיון, שהיה בין אלה שפרצו לתא הטייס: "אתה גיבור. מגיע לך צל"ש עולמי". גם נשיא המדינה, יצחק הרצוג, ערך קבלת פנים חמה לגיבורים שהצילו את המטוס וחילק להם אותות גבורה.

חודש חלף מאז, המצלמות כבר מזמן כבו, והנוסעים נשארו לבד. למרות שטייס המשנה הודה בחקירתו באיחוד האמירויות שהתכוון לרסק את המטוס בנתב"ג ולבצע פיגוע התאבדות, מדינת ישראל עדיין לא הכירה רשמית באירוע כפעולת איבה לצורך מתן זכויות לנוסעים. המשמעות היא שמי שזקוקים לטיפול נפשי ולעזרה כספית לא מקבלים את הסיוע המגיע לנפגעי פעולות איבה.

האבסורד גדול עוד יותר בהתחשב בכך שכבר ביום האירוע הגדיר שר הביטחון ישראל כ"ץ את ניסיון ריסוק המטוס כפיגוע ג'יהאדיסטי. ב-9 באוקטובר אישר גם התובע הכללי של איחוד האמירויות שהמאם אל-המאמי, טייס המשנה העומאני, תכנן לרסק את המטוס לתוך טרמינל הנוסעים בנתב"ג, בהשראת פיגועי 11 בספטמבר בארצות הברית. בחקירתו סיפר שהתכונן לפיגוע במשך שנים, ואפילו ניצל שתי טיסות קודמות לישראל כדי להכיר את מסלול הטיסה ואת נמל התעופה.

המאם אל-המאמי, טייס המשנה העומאני שניסה לרסק את טיסת פליי דובאי לתוך טרמינל הנוסעים בנתב”ג/תיעוד ברשתות חברתיות לפי סעיף 27 א' לחוק זכויות יוצרים

אבל הצהרות של שרים והודאה מפורטת בחקירה לא מספיקות כדי שהנוסעים יוכרו כנפגעי פעולות איבה. הביטוח הלאומי יכול להעניק להם את הזכויות במסלול הזה רק אחרי קבלת אישור מהרשות המאשרת במשרד הביטחון. ההחלטה אמורה להתבסס גם על חומרי החקירה והמידע שבידי גורמי הביטחון, בהם השב"כ והמוסד, שעדיין בוחנים את האירוע. וכמו בישראל, כל אחד מטיל את האחריות על האחר, והנוסעים ממשיכים להמתין.

למעט הנוסעים המעטים שזכו להיפגש עם ראש הממשלה ונשיא המדינה, האחרים מספרים שאף גורם רשמי לא טרח להתקשר אליהם מאז שחזרו לארץ, לברר מה שלומם או לשאול אם הם זקוקים לעזרה. חלקם מתקשים לחזור לשגרה, סובלים מחרדות וזקוקים לטיפול פסיכולוגי דחוף, אבל לא מקבלים מימון לטיפול דרך הביטוח הלאומי כנפגעי איבה.

"לא פנה אלינו אף אחד", אומרים ילדיה של אחת הנוסעות, שמספרים שאמם לא מוכנה לפנות ולבקש עזרה בעצמה. לדבריהם, היא מתקשה לישון בלילות, מצבי הרוח שלה משתנים והם חוששים שהיא מפתחת פוסט טראומה בעקבות מה שעברה בטיסה.

"למי שמתלונן שאף אחד לא התקשר אליו", אומר אחד הניצולים, "ואני מוריד ציפיות ואומר שגם אחרי ה-7 באוקטובר לא התקשרו לחטופים ששבו ולמשפחות שעולות, אז למה שיתקשרו אלינו?"

בקבוצת הוואטסאפ שפתחו הניצולים הם מנסים לעזור זה לזה. בין היתר, הם מגייסים כסף עבור נוסעים שלא יכולים לעמוד בעלות הטיפול הפסיכולוגי שהם זקוקים לו בדחיפות, רק כדי להצליח לחזור ולתפקד.

"אנשים לא חזרו לעצמם. חלק לא הולכים לעבודה, לא מצליחים לתפקד, והם מרגישים שלאף אחד לא אכפת", אומר אחד הניצולים. "בשבוע שעבר חלק פנו לביטוח לאומי שוב ונדחו, כי עדיין לא הגיע האישור על ההכרה. המדינה אולי חושבת שהיא חוסכת כסף, אבל בגלל שמי שזקוק לעזרה נפשית לא מקבל אותה בזמן, זה יעלה לה סכומי עתק. לא ברור למה מחכים".

sheen-shitof

עוד בוואלה

הלוואה לחינוך: איך להשקיע בעתיד הילדים בלי להיכנס לסחרור כלכלי?

בשיתוף הפניקס

טקס הענקת ״אות נשיא המדינה לגבורה אזרחית״, טיסת דובאי-תל אביב/רוני כנפו

ב-30 בספטמבר, במהלך טיסה מדובאי לתל אביב, תקף טייס המשנה את הקברניט ההודי סמיט מאצ'אר בגרזן, ופצע אותו קשה בראשו. המטוס החל לצלול במהירות, והנוסעים הבינו שהם עלולים להתרסק.

טלי מנס, ששמעה צעקות מתא הטייס, הזעיקה עזרה. הקברניט הפצוע הצליח לפתוח את הדלת, וכמה נוסעים, בהם יניב חיון, אסף רג'ואן, אור פרדילוב וצביקה מנס, הסתערו על טייס המשנה, השתלטו עליו וקשרו אותו באמצעות כבלי אוזניות. ד"ר שוטה מוסייב, רופא שיניים שהיה בטיסה, טיפל בקברניט הפצוע וניסה לעצור את הדימום. שני טייסים של החברה שהיו על המטוס כנוסעים תפסו את מקומם של הטייסים בתא והצליחו להנחית אותו בשלום בתבוכ שבסעודיה.

הקברניט ההודי סמיט מאצ’אר/רויטרס

הנוסעים חזרו לישראל בטיסה חלופית, אבל עבור חלקם האירוע עדיין לא נגמר. לצד ההתמודדות הנפשית, הם נערכים גם למאבק משפטי. לפי פרסום בכלכליסט, הנוסעים בחרו במשרד עורכי הדין נשיץ ברנדס אמיר לייצג אותם בתביעות נגד חברת פליי דובאי, מדינת ישראל וגורמים נוספים, שעשויות להגיע למאות מיליוני דולרים.

לצורך הטיפול בתביעות הוקמה מנהלת בראשות צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי, שהיה בין הנוסעים שהשתלטו על טייס המשנה. חברים בה גם טל אייזנברג, דניאל שליכטר, איתי פרלמן ושיר מאור, כולם נוסעי הטיסה. ביום שלישי הבא תיערך הפגישה הראשונה בפורום מורחב של עורכי הדין והנוסעים כדי להניע את המהלכים המשפטיים, ביניהם גם הגשת תביעה נגד המדינה.

ממשרד הביטחון נמסר בתגובה: "הרשות המאשרת במשרד הביטחון נמצאת בקשר רציף עם אגף נפגעי פעולות איבה בביטוח הלאומי והחלטותיה בנושא תתקבלנה לאחר קבלת מידע רלוונטי מגורמי החקירה המוסמכים".

תגובת המוסד: "משרד הביטחון הוא הגורם המוסמך לקבוע כי פגיעה שאירעה לאדם תוגדר כ'פגיעת איבה' בהתאם לחוק התגמולים לנפגעי פעולות איבה. לצורך מתן החלטה בנושא, פנתה הרשות המאשרת במשרד הביטחון לפני מספר ימים לקבל התייחסות המוסד למהות האירוע. תשובת המוסד תועבר בימים הקרובים לרשות המאשרת".

  • דובאי

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully