יבואנית פיאט הובילה מהלך ששינה תקנה עתיקה לפיה טנדרונים לא יוכלו לשמש כמוניות פרטיות

נהגי מוניות שרצו עד לפני מספר ימים לרכוש טנדרון דיזל שישמש כמונית פרטית, נתקלו בתקנה מוזרה הקובעת כי "מכוניות שאינן מוגדרות כ`פרטיות` לא יוכלו להיות מוניות רגילות אלא רק מוניות שירות" (דוגמת הטרנזיט ודומיה). אגב, לפי החוק מונית שירות חייבת לעבוד על קו מסוים ואינה מסוגלת לשמש כמונית ספיישל.



בסמל"ת, יבואני פיאט לישראל הגיעו למסקנה שה`דובלו` שלהם יכול להצליח מצוין כמונית וניגשו אל משרד התחבורה כדי לשנות את התקנה המוזרה שמקורה בימים עברו. לאחר תכתובת מרובה ובירוקרטיה מעיקה הצליחו בסמל"ת לשנות את התקנה העתיקה ומעתה יוכל כל בעל מונית לרכוש טנדרון כמונית פרטית. מובן שהמהלך שהובילה סמל"ת ייטיב גם עם הטנדרונים המתחרים אבל בפיאט לא מתרגשים מכך. עם תג מחיר של 76 אלף שקלים (כולל מע"מ) עבור מונית דובלו חדשה, הם משוכנעים שהם הולכים לכבוש את השוק.



טנדרונים משמשים כמוניות במקומות רבים בעולם ובעיקר באירופה. יתרונותיו של הטנדרון על פני מונית רגילה באים לידי ביטוי במרווח פנים עדיף ותא מטען גדול יותר שיכול להתאים במיוחד לעבודה בשדות תעופה.