המכרז הסופי להקמת הקו הראשון (האדום) של הרכבת הקלה בתל אביב יפורסם ב-15 בספטמבר 2003. המכרז היה אמור להתפרסם ביוני, אך הדבר התעכב מסיבות שונות. הקו יוקם על ידי יזם פרטי בשיטת BOT - שלפיה היזם מקים, מפעיל ומממן את הפרויקט, ומעבירו למדינה בתום תקופה מוסכמת. עלות הקמת הקו נאמדת ב-6.8 מיליארד שקל.
הקו הראשון של הרכבת הקלה יוקם בין התחנה המרכזית בפתח תקוה לדרום בת ים, ויעבור ליד המרכז הרפואי רבין (בית החולים בילינסון) ולאורך רחוב ז'בוטינסקי בבני ברק וברמת גן. בתל אביב יעבור הקו בתחנת הרכבת ארלוזורוב, בדרך פתח תקוה, ליד הקריה ומגדלי עזריאלי, במנשיה ובשדרות ירושלים ביפו.
אורך הקו הוא 22 ק"מ, 7.5 ק"מ מתוכם יהיו תת-קרקעיים, בקטע שבין גבול בני ברק-רמת גן לרחוב אלנבי בתל אביב. בקטעי הקו במפלס הרחוב מתוכננות 22 תחנות, ובקטע התת-קרקעי מתוכננות תשע תחנות. זמן הנסיעה המשוער בקו לכל אורכו הוא 43 דקות. העבודות אמורות להתחיל ב-2005 ולהסתיים ב-2010.
באחרונה אישרה המועצה הארצית לתכנון ובנייה הקמת קו רכבת תחתית באורך 2.3 ק"מ, בקטע הקו שיעבור ברחוב ז'בוטינסקי בבני ברק, מרחוב בן גוריון עד צומת גהה. ההחלטה מייקרת את הפרויקט ב-800 מיליון שקל - ל-6.8 מיליארד שקל.
לפני כחצי שנה הגישו ארבע קבוצות בינלאומיות את הצעותיהן למכרז למיון המוקדם (PQ). מרכיב עיקרי בהתמודדות יהיה גובה המענק שידרשו הקבוצות מהמדינה. מקורות בענף התשתיות העריכו כי המענק עשוי להגיע עד שיעור של 100% מעלות ההקמה, עקב עלויות התפעול הגבוהות.
המכרז לרכבת הקלה בתל אביב יפורסם באמצע ספטמבר - באיחור של 3 חודשים
ענת ג'ורג'י
19.8.2003 / 11:01