שרון יבקש הבוקר משרי הליכוד הכרעה: גדר באריאל או ערבויות

ראש הממשלה, אריאל שרון, יכנס הבוקר (שישי) את שרי הליכוד החברים בקבינט הביטחוני-מדיני לדיון בתוואי גדר ההפרדה בין ישראל לגדה המערבית. שרון מבקש לשתף את השרים בהחלטה על הגדר, לשמוע את עמדותיהם ולחלוק עמם באחריות, לפני שיביא את העניין לאישור הקבינט באחת מישיבותיו הקרובות.



בהתייעצות הבוקר ישתתפו שר הביטחון, שאול מופז; שר החוץ, סילבן שלום; שר האוצר, בנימין נתניהו; שרת החינוך, לימור לבנת; והשר לביטחון פנים, צחי הנגבי. הם ישמעו סקירה על הפרויקט ממנכ"ל משרד הביטחון, עמוס ירון, וידונו בשלוש חלופות להמשך הבנייה:



* הצבת הגדר ממזרח להתנחלויות אריאל, קרני שומרון וקדומים. להצעה זו יש תמיכה נלהבת בין שרי הליכוד, אך היא נתקלת בהתנגדות אמריקאית. ארה"ב הבהירה שאם הגדר תוקם באריאל, תקוצץ עלות הבנייה מהערבויות שתקבל ישראל. השרים יידרשו לבחור, לפיכך: "אריאל או הערבויות".



* דחיית הבנייה באריאל, תוך השארת "פרצה" בגדר בין ההתנחלויות עלי
זהב ואלקנה הסמוכות לקו הירוק, והצבת כוחות מתוגברים למניעת חדירות.
זו הצעת הפשרה של שר הביטחון.



* בניית הגדר הראשית סמוך לקו הירוק, והצבת גדרות מקומיות ומכשולים
אחרים סביב ההתנחלויות. בהצעה זו תומך עמוס ירון, ומשרד הביטחון
תיכנן את התוואי בהתאם לכך.



שרון מתלבט קשות בהחלטה על הגדר. בתחילה התנגד להקמתה, אך נאלץ לשנות
דעתו תחת הלחץ הציבורי. בשיחות מדיניות מתעקש שרון שהגדר היא מכשול
ביטחוני בלבד, ולא גבול מדיני.



אבל ראש הממשלה אריאל שרון מודע היטב להשלכות המדיניות של הצבתה בשטח,
וחושש מיצירת תקדים, שיתפרש כהסכמת ישראל לנסיגה לקו הירוק וויתור על
רוב ההתנחלויות. אפילו "קו אריאל" שהציע ראש הממשלה הקודם, אהוד ברק,
איננו הגבול הסופי בעיני שרון.



לדברי מקור מדיני בירושלים, "ההתלבטות היא ביטחונית וכלכלית. אם הגדר
באריאל חשובה לביטחון ישראל, ייתכן שצריך לספוג את הקיצוץ בערבויות
ולהקים אותה בכל זאת. ארה"ב לא איימה לפגוע בנו, אם נפעל בניגוד
לדעתה, אבל היא לא מוכנה לממן את הפרויקט".



ירון ייצא מחר לוואשינגטון בניסיון לשכנע את הממשל בחשיבות הביטחונית
של הגדר, כדי שהערבויות לא יקוצצו (מנהל לשכת רה"מ, דב וייסגלס, וראש
החטיבה האסטרטגית במטכ"ל, תא"ל עיבל גלעדי, לא ייסעו).



בירושלים מעריכים שארה"ב עשויה להשתכנע בחשיבות הביטחונית של חלקים
מהגדר, החורגים מהקו הירוק לתוך הגדה, למשל בסביבת נמל התעופה בן
גוריון. במקרה כזה לא יקוצצו הערבויות, כפי שהממשל נמנע מקיצוץ בגלל
הקטעים שכבר הוקמו בצפון הגדה.