שיא נוסף ברווח התפעולי של ניסאן מוטור

ניסאן מוטור דיווחה אתמול על שיא ברווח התפעולי במחצית הראשונה של שנת הכספים, שהסתיימה ב-30 בספטמבר, הודות לדגמים רווחיים יותר ובשל קיצוץ בהוצאות. בדומה לטויוטה, שדיווחה שלשום על רווחי שיא, גם ניסאן דיווחה על עלייה בביקוש בארה"ב, שחיפתה על התחזקות הין מול הדולר.



יצרנית המכוניות השלישית בגודלה ביפאן, אחרי טויוטה והונדה, דיווחה על ירידה של 17% ברווח הנקי ל-237.7 מיליארד ין (2.15 מיליארד דולר), בעיקר מאחר שבמחצית המקבילה שילמה החברה מסים נמוכים יותר ודיווחה על הכנסה חד פעמית בגין מכירת אחד מאתרי הייצור שלה. הכנסות ניסאן, שרנו הצרפתית מחזיקה כ-44.4% ממניותיה, צמחו ב-8.2% ל-3.556 טריליון ין, לעומת 3.285 טריליון ין במחצית המקבילה. הרווח התפעולי זינק ב-15% ל-401.13 מיליארד ין.



בשנת הכספים שתסתיים במארס 2004, צופה ניסאן צמיחה של 9.1% בהכנסות ל-7.45 טריליון ין. הרווח הנקי יישאר ככל הנראה ללא שינוי, כ-495 מיליארד ין, וכך גם הרווח התפעולי, 820 מיליארד ין.



ניסאן מעריכה כי הצלחה של דגמים יקרים ורווחיים יותר כמו מקסימה ואינפיניטי G35 תחפה על היחלשות הדולר מול הין ב-8.1% מתחילת 2003. מאז ההפסד הגדול ב-2000, דיווחה ניסאן על רווחי שיא מדי שנה. הודות לקיצוץ הוצאות אגרסיווי, היא כיום יצרנית המכוניות הרווחית בעולם. שיעור הרווחיות התפעולית שלה הוא 11.3%, לעומת 10.6% במחצית הראשונה של 2002 ותחזית לרווחיות של 11% בשנת הכספים הנוכחית. הרווחיות התפעולית של טויוטה היא 9.3% ושל הונדה - 7.5%.



ההצלחה של ניסאן להפחית את מצבת ההוצאות שלה באופן מתמשך, נובעת מהורדת מחירי חומרי הגלם והייצור. כעת מעריכה החברה כי התוכנית השאפתנית של המנכ"ל קרלוס גון, הידוע בכינוי "מחסל העלויות", תאפשר להפחית את הוצאות הרכש ביותר מהיעד של 6% שקבעה.



ניסאן שינתה את תחזית שער החליפין שלה ל-110 ין לדולר - בדומה לשער הנוכחי - לעומת תחזית קודמת של 120 ין לדולר, וזאת על רקע התחזקות המטבע היפאני בחודשים החולפים. החברה לא שינתה את תחזית שער החליפין מול היורו, 125 ין, ואמרה כי לדולר החלש תהיה "השפעה שולית", כי שער החליפין מול היורו פועל לטובתה. במחצית החולפת היה שער החליפין הממוצע מול היורו כ-125 ין, אך מאחר שבמשך תקופה ארוכה היה השער גבוה מרמה זו, ההכנסות בינים היו גבוהות יותר.



במחצית הקרובה של שנת הכספים היא מעריכה שהדולר החזק יביא לירידה של כ-50 מיליארד ין ברווח התפעולי. החברה מתכננת לחפות על כך באמצעות עוד קיצוץ הוצאות והגדלת המכירות.



במחצית החולפת מכרה ניסאן 1.47 מיליון מכוניות בעולם, 5.9% יותר מבתקופה המקבילה ב-2002. היא צופה כי בשנת הכספים כולה יצמחו המכירות ב-9.7% ל-3.04 מיליון יחידות - הפעם הראשונה מאז 1991 שהחברה תמכור יותר מ-3 מיליון מכוניות. ההשקעה של ניסאן במחקר ופיתוח צמחה במחצית החולפת ב-23% ל-162.5 מיליארד ין. עד סוף שנת הכספים תצמח ההשקעה הזו ב-19.8% ל-360 מיליארד ין.



שירות "הארץ"