שיעור מעורבותן של משאיות בתאונות דרכים בישראל גבוה מאוד ביחס לחלקן היחסי בכלי הרכב

שיעור מעורבותן של
משאיות בתאונות דרכים
בישראל גבוה מאוד ביחס
לחלקן היחסי בכלי הרכב,
ונובע בין השאר מעייפות
של נהגים שנוסעים שעות
ממושכות ללא הפסקה,
ומהעמסת משקל עודף על
המשאיות - שמקטין את
יכולת הבלימה ושוחק את
הצמיגים.



לפי נתוני אגף התנועה,
המשאיות מהוות 2% מכלל
כלי הרכב בישראל, (48

אלף משאיות מתוך 1.9 מיליון כלי רכב בסך הכל). שיעור מעורבותם
בתאונות גבוה פי 8.6 לעומת חלקן היחסי. עם זאת, מציינים באגף התנועה
כי מספר הקילומטרים (נסועה) של משאיות גבוה פי שלוש מזה של כלי רכב
פרטיים. לכן, בחישוב לפי נסועה מעורבותן היא פי 3 לעומת חלקן היחסי.



בחודשים ינואר-אוקטובר 2003 אירעו 375 תאונות דרכים קטלניות (שבהן
הרוג אחד לפחות), מהן 66 תאונות שבהן היו מעורבות משאיות. עם זאת,
ראש מדור תאונות דרכים באגף התנועה, סגן ניצב מאיר אור, אומר כי
בחודשים המקבילים ב-2002 אירעו 93 תאונות דרכים שבהן היו מעורבות
משאיות. כלומר, ב-2003 חלה ירידה של 29% לעומת החודשים המקבילים
ב-2002. אור הוסיף כי מספר התאונות בהן היו מעורבות משאיות ב-2003
הוא הנמוך ביותר בחמש השנים האחרונות.
ענת ג'ורג'י