אסיה: טוקיו ירדה ב-2.3% על רקע פיחות הדולר אל מתחת לשער 107 ין אמש

בורסת טוקיו רשמה הבוקר ירידות על רקע פיחות של הדולר ב-0.4% ביחס לין וירידה שלו אל מתחת לשער של 107 ין. בשמונת הימים האחרונים פוחת הדולר ב-2.3% ביחס לין. טוקיו ירדה ב-2.2%; הונג קונג איבדה 0.3%; קוריאה עלתה ב-0.9%.



הייצור התעשייתי בסין גדל ב-12 החודשים עד נובמבר ב-18% ל-397 מיליארד יואן (48 מיליון דולר), הקצב המהיר ביותר בתשעת החודשים האחרונים, הודות לגידול של 33% בייצור כלי רכב ו-28% במוצרי פלדה. איגוד יצרני הרכב של סין מעריך כי ייצור כלי הרכב בסין יגדל בשליש ל-6 מיליון יחידות עד 2005, והמדינה תהיה ליצרנית הרכב השלישית בעולם אחרי ארה"ב ויפאן. מחירי המלט עלו ב-2.8% באוקטובר, ומוצרי הפלדה עלו ב-10%.



יונדאי מוטור פותחת מפעל שני בסין כדי להגדיל את הייצור שלה שם פי עשרה. שנחאי באוסטיל, יצרנית מוצרי הפלדה הגדולה בסין, מתכננת להשקיע 6 מיליארד דולר כדי להגדיל את הייצור שלה ב-50%.

קאנון, שהיצוא מהווה 70% מהכנסותיה, ירדה ב-3.3%. ירידת שער הדולר בין אחד מקטינה את המכירות השנתיות ב-11.4 מיליארד ין (106 מיליון דולר).



ניסאן ירדה ב-3.6%. ירידת שער הדולר בין אחד מקטינה את המכירות השנתיות ב-10 מיליארד ין (93 מיליון דולר).



סוני, יצרנית מוצרי האלקטרוניקה השניה בעולם, ירדה ב-2.2%. ירידת שער הדולר בין אחד מקטינה את המכירות השנתיות ב-3 מיליארד ין (28 מיליון דולר).



מניות השבבים בטייוואן רשמו ירידות. טייוואן סמיקונדקטור ירדה ב-3.9% לאחר שהחברה הודיעה שמכירותיה בנובמבר ירדו ל-18.5 מיליארד דולר טייוואני (544 מיליון דולר) מ-20.3 מיליארד דולר טייוואני בחודש הקודם. יונייטד מיקרואלקטרוניקס ירדה ב-3.4%. מכירות החברה בנובמבר נשארו ללא שינוי לעומת החודש הקודם ברמה של 7.7 מיליארד דולר טייוואני (226 מיליון דולר).



בסינגפור ירדה מניית השבבים צ'רטרד סמיקונדקטור, החברה הרביעית בעולם לייצור שבבים בהזמנה, ב-1.9%.



חברת LG קארד, חברת כרטיסי האשראי הגדולה בקוריאה, עלתה ב-5.6%, לאחר שטמפלטון אסט מנג'מנט הגדילה פי שניים את אחזקותיה בחברה. טמפלטון, שהחברה האם שלה היא פרנקלין ריסורסס המנהלת נכסים בשווי של 322 מיליארד דולר, אמרה אתמול כי הגדילה את אחזקותיה ב-LG קארד ל-11.35%. החברה עומדת לערוך שורת הנפקות בתקופה הקרובה, והיא צופה שבהנפקה הראשונה תגייס רק כשני שלישים מה-300 מיליארד וון (253 מיליון דולר) שהיא ציפתה לגייס בהנפקה הראשונה.



חברות כרטיסי האשראי בקוריאה סובלות מבעית נזילות, כאשר 3.6 מיליון קוריאנים רושמים פיגור בתשלומים של לפחות 90 יום לפי נתוני אוקטובר, מיליון יותר מהתקופה המקבילה.