רשות הנמלים השעתה את מנהל נמל חיפה, מנדי זלצמן, מהמשא ומתן על שינוי מבני בנמלים

מועצת רשות הנמלים בראשות דן תיכון שהתכנסה אתמול בתל-אביב החליטה למנוע ממנהל נמל חיפה, מנדי זלצמן, להשתתף במו"מ בעניין שינוי מבנה הנמלים. ההחלטה התקבלה בעקבות תלונות על תפקודו במו"מ שהשמיעו באחרונה מנכ"ל הרשות, עמוס רון, והממונה על התקציבים במשרד האוצר, אורי יוגב.



יוגב אמר אתמול בישיבה כי זלצמן מביע עמדות שנוגדות את הצעת משרדי האוצר והתחבורה להפוך כל אחד מנמלי הים לחברה ממשלתית נפרדת, ובכך "מחבל בדיונים עם נציגויות העובדים וההסתדרות". לטענתו של יוגב, התבטאויותיו של זלצמן נגד השינוי המבני "משפיעות לשלילה גם על התנהגות נציגויות העובדים במו"מ, ותורמות לאווירה עכורה במו"מ ולתחושה שלפיה המו"מ נתון בקשיים".



יוגב ורון פעלו בימים האחרונים כדי להביא לפיטוריו של זלצמן, אך רוב חברי מועצת רשות הנמלים אמרו כי אינם תומכים בפיטוריו המיידיים, אלא מעדיפים שתחילה יינקטו נגד זלצמן צעדים משמעתיים אחרים. לפיכך החליטה המועצה כי זלצמן אינו רשאי להשתתף במו"מ על השינוי המבני בנמלים המתקיים עם נציגויות העובדים וההסתדרות.



המועצה גם החליטה כי צוות מטעמה ישמע את טענות שני הצדדים - יוגב ורון מצד אחד וזלצמן מצד שני - ויגיש ביום שני הקרוב את המלצותיו למועצת הרשות. בראש הצוות יכהן ראש ועדת ארגון ותפעול במועצה, רמי לוי, סגן ראש העיר חיפה.



מועצת הרשות צפויה להתכנס שוב ביום שלישי הקרוב כדי לדון בדו"ח של הצוות. בישיבה תדון המועצה שוב בהצעה להדיח את זלצמן.



לשכת הספנות, המייצגת את סוכני האניות, פנתה אתמול לתיכון בתמיכה בזלצמן, והודיעה כי היא "רואה בחומרה את הניסיון לפגוע במנהל שתרם רבות להגדלת פעילות הנמל, וקוראת למועצת הרשות למנוע את החלפתו".



זלצמן אמר אתמול: "הטענות נגדי בעניין העמדה שנקטתי ביחס לשינוי במבנה בנמלים מופרכות. אני מברך על הקמת צוות הבדיקה ומקווה שהאמת תצא לאור".



עובדי נמל אשדוד יחדשו היום את העבודה לאחר ששבתו למשך יממה. העובדים דורשים שרשות הנמלים ומשרד האוצר יתחייבו ליישם הסכמי שכר עוד לפני השינוי המבני הצפוי בנמלים.



במו"מ על השינוי המבני בנמלים שהתקיים השבוע במלון השרון בהרצליה בין נציגי ההסתדרות, האוצר ורשות הנמלים, לא חלה התקדמות משמעותית: נציגי ההסתדרות הציעו שהשינוי במבנה הנמלים יהיה מוגבל, והנמלים ייהפכו לחברות בנות של רשות הנמלים, כפי שהוסכם בין ההסתדרות ומשרדי האוצר והתחבורה בנובמבר 2001.



נציגי האוצר דרשו שכל נמל ייהפך לחברה ממשלתית נפרדת; שרשות הנמלים תהפוך אף היא לחברה, וכן שהרשות תעסוק בניהול נכסי הנמלים. אתמול המשיכו הצדדים בדיונים, וביום ראשון ידווחו לבית הדין הארצי לעבודה על תוצאות המגעים.