ריק ואגונר, מנכ"ל GM: היפאנים נהנים מיתרון בלתי הוגן באירופה בשל חולשת הין מול היורו

מנכ"ל ויו"ר ג'נרל מוטורס , ריק ואגונר, אמר כי יצרניות הרכב היפאניות נהנות מיתרון בלתי הוגן בשוק האירופי בשל מאמצי ממשלת יפאן להחליש את הין.



"אני המום מכך שכולם באירופה יושבים ולא מתלוננים על זה", אמר ואגונר בתערוכת הרכב בג'נבה. "זה נושא גדול. זה כמו לתת ליפאנים כרטיס פתוח לצמוח בשוק, שכבר ממילא הינו תחרותית וצפוף".



GM, יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם, נאבקה להביא את חטיבתה האירופית, הסובלת מהפסדים מזה ארבע שנים, לרווחיות. חטיבות סאאב ואופל של GM באירופה מפסידות כסף, בנוסף ללחצי המחירים הגוברים ביבשת. ואגונר חזר ואמר ביום שלישי כי החברה מקווה ש-GM אירופה תעבור לרווח ב-2004.



מתחרות יפאניות כמו טויוטה מוטור הולכות ומגדילות את חלקן בשוק האירופי, כולל הגדלת הייצור באירופה ושימוש במנועי דיזל החביבים על הלקוחות האירופיים.



ואגונר אמר כי GM מקבלת בברכה את התחרות, אך "לא ברור לי מדוע ניתן להם יתרון עלות של 15%-20% בגלל שהממשלה שלהם עושה מניפולציות כדי לדכא את המטבע באופן מלאכותי".



התחזקות היורו מול הדולר מכרסמת ברווחי היצרניות האירופיות, במיוחד הגדולה שבהן, פולקסווגן. ואגונר, אשר כבר מתח בעבר ביקורת על ממשלת יפאן בנושא דיכוי שער הין, אמר כי בחודשיים האחרונים הוציא הבנק המרכזי של יפאן 10 טריליון ין (90 מיליארד דולר) כדי לתמוך בדולר מול הין, מחצית הסכום הכולל שהוצא למטרה זו ב-2003.



"הם נעים לכיוון של 500 מיליארד דולר", הוא אמר. הדולר נפל לשפל של 105 ין בפברואר, לפני התאוששותו בימים האחרונים לכיוון שער 110 ין. ואגונר אמר כי GM מעריכה את שערו הריאלי של הדולר ב-90-100 ין לדולר.