שנת 2003 היתה שנה קשה ליצרניות הרכב בכלל, וליצרניות האירופיות בפרט. ב.מ.וו, יצרנית מכוניות היוקרה, סבלה מירידה של 3.6% ברווח הנקי, למרות שהוציאה ב-2003 דגמים חדשים, ולמרות שגידרה עצמה נגד הייסוף ביורו באמצעות ייצור מכוניות בארה"ב.
הרווח הנקי ב-2003 היה 1.95 מיליארד יורו, ולפני מס 3.21 מיליארד יורו. ב.מ.וו שמה לעצמה ליעד להגיע לרווח דומה לזה של 2002, והחמיצה גם את תחזיות האנליסטים, שציפו לרווח נקי של 2.01 מיליארד יורו.
תזרים המזומנים של יצרנית הרכב הגרמנית עלה ב-2.7% לשיא של 4.49 מיליארד יורו בשנת 2003.
למרות החמצת התחזיות הציעה הוועדה המפקחת של דירקטוריון ב.מ.וו להגדיל את הדיווידנד ל-0.58 יורו למניה, עלייה של 12% לעומת 2002. בעלי מניות בכורה יקבלו דיווידנד של 0.6 יורו למניה, בכפוף לאישור החברה.
ב.מ.וו החמיצה את יעדי הרווח והתחזיות עם ירידה של 3.6% ברווח הנקי ב-2003 אך הגדילה הדיווידנד
דפנה מאור
11.3.2004 / 14:29