הדיון על המשבר במו"מ בנמלים הסתיים ללא תוצאות; נמשכים העיצומים בנמל אשדוד

הדיון בלשכתו של נשיא ביה"ד הארצי לעבודה, סטיב אדלר, הסתיים לפנות בבוקר ללא תוצאות. נציגי העובדים, ההסתדרות, נציגי האוצר ורשות הנמלים זומנו בימים האחרונים למספר דיונים בלשכתו של אדלר למעין הליך גישור, לאחר שהמו"מ בין הצדדים נקלע שוב למשבר, וכתוצאה מכך הקטינו ביום חמישי שעבר עובדי הנמלים את תפוקותיהם.



ביום חמישי הקטינו עובדי נמלי חיפה אשדוד ואילת ב-50% את קצב הטעינה והפריקה של אוניות. מרשות הנמלים נמסר היום כי קצב הטעינה והפריקה בנמל אשדוד עדיין נמוך מהרגיל. לדברי עמוס רון, מנכ"ל רשות הנמלים, בעקבות אי ההתקדמות במו"מ ולאור הצעדים בהם נוקטים העובדים, תשקול רשות הנמלים את צעדיה המשפטיים העתידיים.



לפני מספר חודשים הורה ביה"ד הארצי לעבודה לעובדים להימנע מצעדיים ארגונים למשך כל תקופת המו"מ, ובמקביל הורה לממשלה להקפיא צעדי החקיקה הנוגעים לשינויים המבניים בנמלים. הצעדים הארגוניים בהם נוקטים כעת העובדים מהווים הפרה של צו זה. היום צפויים הצדדים להגיש סיכומיהם לביה"ד הארצי לעבודה.



המחלוקת בין הצדדים נוגעת לשליטה בנכסי הנמלים. עובדי הנמלים וההסתדרות דורשים כי כל השטחים הכלולים בתוכניות הפיתוח בנמלים ל-20 השנים הבאות, וכן מבנים וציוד, יהיו בבעלות שלוש חברות הנמל שיוקמו: חברת נמל חיפה, חברת נמל אשדוד וחברת נמל אילת. חיים שייב, מחזיק תיק התחבורה בהסתדרות, מציין כי דרישה זו מטרתה להבטיח את האיתנות הכספית של החברות. עוד הוסיף שייב כי ההסתדרות לא נתנה הוראה לעובדי הנמלים לצמצם את היקף עבודתם, והירידה בתפוקותיהם נובעת "מתחושת מרמור של העובדים".



רון ציין כי אתמול בדיון חזרה רשות הנמלים על עמדתה הזהה לעמדת האוצר כי נכסי הנמלים יועברו לחברה נפרדת שתוקם, וכי רק כמה מהנכסים יהיו בידי חברות הנמל.



ביום שני הקרוב תתכנס ועדת הכספים של הכנסת לדון ביישום הרפורמה בנמלי הים. מהאוצר נמסר שאם עד אז לא ייושב המשבר בנמלים, תמשיך הממשלה בהליך החקיקה וביישום מיידי של הרפורמה.