יותר מ-4 שנים לאחר שרכשה פורד את חברת לנד רובר מידי קבוצת ב.מ.וו, יוצא לאוויר העולם הצאצא המשותף הראשון, ועל פי הרושם הראשוני מדובר בעולל מבטיח ביותר. אלו הן תמונות ראשונות של הדור החדש ביותר של הלנד רובר דיסקברי, שעתיד להעביר טלטלה לא קטנה בשוק ה-SUV וליצור מחלוקת בקרב חובבי מותג השטח הבריטי.
השינוי הבולט ביותר הוא כמובן הוויתור על הסרנים החיים לטובת מתלים נפרדים בארבע הפינות, כמו האח הגדול, הריינג'. העיצוב המלוטש והגיאומטרי, מתאפיין במשטחי גוף הדוקים ומראה "יצוק" בנוסח רכב פרטי מודרני. תא הנוסעים מציע גם הוא, לראשונה, איכות ייצור וחומרים של מכונית מנהלים מודרנית.
בלנד רובר מכנים את תצורת השלדה החדשה של הדיסקברי, המבוססת עדיין על שלדה וגוף נפרדים (בניגוד לריינג' בו המרכב אחוד), בתואר "מסגרת גוף", וטוענים שהיא משמרת את יכולת השטח המהוללת של הדיסקברים הקודמים, שצוידו בשלדה וגוף נפרדים - ועדיין מציעה התנהגות כביש ונוחות של רכב כביש מודרני.
אולי כדי להרגיע את אנשי השטח מצויד הכלי בטכנולוגיות אלקטרוניות סופר מתוחכמות, ביניהן מערכת הקרויה "תגובת קרקע" (Terrain response). מדובר במחשב בקרה, שמאפשר לנהג לבחור בין חמישה מצבי נהיגה בעזרת בורר על לוח המחוונים. שני המצבים הראשונים - "נהיגה כללית" ו"כביש חלקלק" - מיועדים לנסיעות יום יומיות על כבישים יבשים ורטובים, דשא, חצץ וכו'. שלושת המצבים הנותרים מיועדים לשטח - "בוץ וקוליסים", "חול" ו"זחילת סלעים". בהתאם לתוכנית שנבחרה מתאים המחשב לא רק את גובה המתלים והשיכוך אלא גם את עקומת המומנט, התגובה לדוושת הדלק וכו'.
להנעה אחראים שלושה מנועים מבית היוצר של פורד. הראשון הוא V8 חדש בנפח 4.4 ליטר, שפותח על בסיס מנוע ה-V8 של יגואר. המנוע מייצר 300 כ"ס נכבדים ו-42 קג"מ ב-4000 סל"ד. השני הוא V6 בנזין בנפח 4 ליטר, שנלקח היישר ממאגר המנועים הצפון אמריקני של פורד (מכירים אקספלורר?) ויוצע כנראה רק בארה"ב. השלישי והמעניין ביותר עבורנו הוא V6 דיזל חדש בנפח 2.7 ליטר, שפותח במשותף על ידי פורד ופיז'ו ומופיע בין השאר ביגואר S טייפ החדשה ובפיז'ו 407. הדיזל רב האון מייצר 190 כ"ס ומומנט של 44 קג"מ ב- 1900 סל"ד. מנועי הבנזין מצוידים כסטנדרט בתיבה אוטומטית בת 6 מהירויות, שמהווה אופציה בדיזל. טרם שוחררו מפרטים טכניים מדויקים. הרכב ייחשף לראשונה בתערוכת ניו יורק וצפוי לצאת לשווקים לקראת סוף השנה.
לנד רובר ופורד חושפות את הדור השלישי של רכב השטח הבריטי דיסקברי
מגזין הגה
4.4.2004 / 10:46