לבנים קונים מכוניות וכלי עבודה, ולבנות קונים בובות וכלי מטבח. לזה הרגילו אותנו ההורים שלנו והם בעצמם הורגלו לכך מהוריהם.
אני לא ממש זוכר מתי קיבלתי את המכונית הראשונה שלי, אבל את הדגם הראשון שקיבלתי ולא שיחקתי אתו ב"תאונות", אם אתם מבינים למה אני מתכוון, קיבלתי בגיל 7. זו הייתה מרצדס SL משנת 1954 שחורה ובגודל 1:18.
זה אולי המקום להסביר מעט את נושא הגדלים. דגמי המכוניות מיוצרים במספר יחסי גודל - קנה מידה - קבועים המיצגים את גודל הדגם לעומת המקור. לדוגמה, 1:18 משמעו כי כל סנטימטר בדגם יחסי ל-18 סנטימטרים במקור. הגדלים המקובלים כשמדובר במכוניות הם 1:64, 1:43, 1:24, 1:18, 1:12 ודגמי ענק ביחס של 1:8. האחרונים מאפיינים דגמי אופנועים ושאר כלי רכב קטנים יחסית במציאות.
בין האספנים מתנהל ויכוח תרבותי עמוק על מהות האספנות, דגמי 1:43 לעומת דגמי ה-1:18. כל צד מציג טיעונים כבדי משקל, אולם איני מתכוון כלל לעסוק בוויכוח זה.
אל אותה מרצדס SL הצטרפו עם השנים דגמי מכוניות נוספים שאט אט החלו להתקבץ לאוסף נאה. לפני מספר שבועות, פנה אלי אספן בשם עומרי, שלמרות גילו הצעיר כבר מחנה בוויטרינה בביתו 63 דגמי מכוניות. הוא בישר לי כי בימים אלו ממש, מוקם מועדון לקהיליית אספני הדגמים, שמסתבר שהיא גדולה מששערתי. במפגש שערך עומרי בביתו, קובצו כמה מחברי המועדון המתגבש להצגת הדגמים הנבחרים שלהם. ביניהם היו גם איציק ואלון, המהווים את הבסיס להווסדו וקיומו של מועדון האספנים.
בקהיליית האספנים, שניהם נחשבים לאספנים בכירים, כשבביתו של אלון ישנם למעלה מ-400 דגמי 1:43 ולאיציק יש מאות דגמי 1:18. חלקם אף יקרים מאוד. כשמדברים עמם, אפשר בקלות להבין שאוסף דגמי המכוניות אינו דומה כלל לאוסף ה"גוגואים" (או ה"פוגים", לצעירים שבינינו) מהילדות. זו יותר דרך חיים מאשר תחביב.
עבור חלק מן האספנים, להחזיק דגם של ניסאן סקאיליין הוא התחליף הקרוב ביותר למציאות הבלתי אפשרית. אולם אצל כולם, המניע המרכזי הוא האהבה לתחום דגמי המכוניות. היתם מבינים טוב יותר למה אני מתכוון, אם היתם שומעים כיצד מדבר אלון על הפיג`ו 404, הוולוו הזהובה וההינו קונטסה היחידה בארץ שברשותו.
"החלום להקים מועדון פעיל", אומר אלון, יו"ר המועדון, "היה של איציק". וכך יחד, הם החלו בהקמת מועדון לאספני דגמים אשר קיבל את השם "מועדון אספני כלי רכב מיניאטוריים". המועדון הוקם במטרה לענות על כל צורכיהם של אספני הדגמים, כולל סיוע בהשגת דגמים נדירים, סיוע מקצועי ואף ארגון מפגשים כנסים ותערוכות, ואינו נועד למטרות רווח. למועדון נכתב תקנון חברים והוא אף מיוצג על ידי אתר האינטרנט www.ototoy.com. באמצעות אתר זה, ניתן ליצור קשר עם הנהלת המועדון וכן עם שאר אספנים וחברי המועדון, כך שאם אתם אספנים קטנים או גדולים, או שאתם מעונינים להתחיל לאסוף דגמי מכוניות, מהחודש יש לכם גם בית חם.
לעשרות אנשים בישראל יש מאות מכוניות קלאסיות, נחשקות וספורטיוויות - אבל הם לעולם לא נוסעים בהן
קובי ליאני/הגה
1.4.2004 / 13:27