אחד החידושים החשובים ביותר בתערוכת ניו יורק השנה, הוא הדור החדש של הגרנד-צ`רוקי, שתמונותיו מוצגות כאן. מאחורי קווי המתאר המוכרים מסתתר כלי רכב שעבר שיפורים משמעותיים.
השילדה עברה הקשחה מאסיווית ומצוידת כעת במתלה קדמי נפרד וחדש לחלוטין ובמערכת היגוי מודרנית, שאמורים להקנות לו התנהגות כביש ברמה של רכב פרטי, למרות שמאחור עדיין מותקן סרן חי. הרכב נמתח לאורך 4.73 מ', תופס אספלט ברוחב 1.86 מ' ומתנשא לגובה של 1.71 מ'. בסיס הגלגלים ניצב על 2.78 מ'. אופציות ההנעה, בארה"ב לפחות, כוללות מנוע V6 בנפח 3.7 ליטר עם 210 כ"ס, מנוע V8 בנפח 4.7 ליטר עם 230 כ"ס ולראשונה מנוע "HEMI" בתצורת V8, שמייצר 320 כ"ס בריאים. הדגם האירופאי יצויד כבעבר במנוע טורבו-דיזל מתוצרת מרצדס. כל הדגמים משודכים לתיבה אוטומטית בת 5 מהירויות.
השינוי החיצוני אולי קל, אך בתוך הרכב הסיפור שונה לגמרי. כראוי לרכב יוקרה מצויד הגראנד בתא נוסעים מהודר ומודרני, עם חומרי דיפון רכים ועוטפים, עמדת פיקוד דו-גוונית ומערך חדש של תצוגה ושליטה, עם מסך מולטימדיה במרכזו. בישראל אפשר לצפות לגראנד החדש בשנת המודל 2006.
קרייזלר מציגה את הדור החדש של הגראנד-צ'רוקי בתערוכת ניו יורק
מגזין הגה
7.4.2004 / 12:21