מתיחת פנים למתחם הרכבת בדרום תל אביב: היקף הבנייה יגדל ל-450%

רחוב הרכבת בתל אביב, הנחשב לאחד מאזורי המסחר והמלאכה הישנים והמוזנחים בעיר, צפוי לעבור מתיחת פנים תוך הגדלה משמעותית של אחוזי הבנייה. הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה בתל אביב אישרה בשבוע שעבר מסמך מדיניות לבנייה ופיתוח של הרחוב, בין גשר לה-גרדיה וצומת דרך פתח תקוה (בגין) ובמתחם הרחובות שבח וריב"ל.



התוכנית כוללת בנייה של מגדלים לאורך רחוב הרכבת בייעוד למשרדים ותעסוקה בגובה של 24 קומות, ומצדו האחורי של הרחוב בנייה של 10-5 קומות. כמו כן הוחלט על מתן תמריץ לבעלי מגרשים שיאחדו אותם לצורך בניית מגדל אחד משותף. התמריץ כולל תוספת משמעותית לזכויות הבנייה - מ-200% כיום ל-450%-400%, בכפוף לגודל המגרש.



אזור רחוב הרכבת נמצא כיום במצב פיסי וסביבתי ירוד, ומרבית הבניינים בו ישנים ורעועים. הרחוב גובל מדרום במתחם בו גרה אוכלוסייה ברמה סוציו-אקונומית נמוכה יחסית. רחוב הרכבת מיועד לפי המדיניות העירונית לשמש ציר מע"ר (מרכז עירוני ראשי) דרומי. תוכניות נוספות הכוללות את מחלוף גשר לה-גרדיה וצומת דרך פתח תקוה יהפכו את קטע הרחוב שביניהם לציר תנועה מרכזי ורחב. הבנייה לאורך הרחוב תכלול כמה מעברים להולכי רגל.



לפי מסמך המדיניות, ארבעה נתיבים ברחוב הרכבת ישוקעו לכל אורכו. מצפון לכביש המשוקע תפותח רצועה ירוקה במקום מגרשי החניה הקיימים. מדרום לכביש המשוקע יפותחו שני נתיבי תנועה ונתיב נוסף לעצירה וגישה. ברחובות אלישברג-סלומון ויגיע כפיים-בני ברק, ממליץ מסמך המדיניות להקים גשרים לרכב ולהולכי רגל מדרום לצפון במפלס הרחוב הקיים.



עוד מומלץ במסמך המדיניות כי בחזית רחוב הרכבת יהיו בניינים של 24 קומות שידורגו כלפי מטה, כך שבצד הצפוני של רחוב הגר"א יוקמו מבנים של עד 10 קומות ובצדו הדרומי - עד 5 קומות. לאורך רחוב הצפירה מעודד מסמך המדיניות פעילות למטרות מסחר כגון אולמות תצוגה וכן מסחר בהיקפים קטנים כמו מסחר קמעוני ומסעדות לאורך רחוב שבח.



מהנדס העיר, דני קייזר, אמר כי המסמך גובש במסגרת התפישה לפיה יש ליצור מסמכים מסוג זה בעיקר באזורי תעסוקה, במיוחד בהתחשב בכך שבמקום יעברו קווי הרכבת העילית והתחתית בעתיד: "כל השינויים התחבורתיים המתוכננים באזור מודגשים במסמך המדיניות ותומכים בהיקפי זכויות הבנייה החדשים במקום. הבנייה והפיתוח יוצרים רצף עם רחובות צמודים לרחוב הרכבת ומחברים אותו למתחם חסן עראפה וכן לזרוע הצפונית של המע"ר". יו"ר ועדת המשנה לתכנון ובנייה, דורון ספיר, הוסיף כי מדובר באחת הכניסות החשובות לעיר וכי התוכנית תיצור רצף בין שכונת המגורים המתוכננת בנוה שאנן לבין אזור התעסוקה מצפון לרחוב הרכבת.