נהגים ישראלים רבים אוחזים בהגה של מכונית פרטית. גם מבלי לקחת בחשבון הוצאות קבועות, כמו ביטוח וטסט, והוצאות חד-פעמיות כמו תיקון הרכב לאחר תאונה - אחזקת מכונית היא עסק יקר למדי. ב-12 החודשים האחרונים, היא הפכה לעניין יקר אף יותר.
בשנה האחרונה (מחודש מאי 2003 ועד חודש מאי 2004), עלו מחירי הדלק ב-9.9%, ואילו מחירי הסולר זינקו ב-29.7%. מחיר בנזין 95 אוקטן עלה מ-4.53 שקלים לליטר ל-4.98 שקלים לליטר, ואילו מחיר הסולר עלו מ-3.23 שקלים ל-4.19 לליטר.
אם ניקח לצורך החישוב, מכונית פרטית 1,600 סמ"ק הנרכשת כמשומשת ומוחלפת כל 3- 4 שנים, ונביא בחשבון היקף נסיעות חודשי של 1,250 ק"מ, נגלה כי בעל רכב טיפוסי מוציא כעת 55 שקל יותר בחודש לטובת דלק. כלומר - עלות הדלק השנתית של בעל הרכב זינקה ב-660 שקל נוספים לשנה. ההוצאות המשתנות לקילומטר עלו בשנה האחרונה מ-0.86 ל-0.89 שקלים לליטר.
בחישוב כלל ההוצאות המשתנות החודשיות, הכוללות: דלק, טיפולים תקופתיים, תיקונים וחלפים, צמיגים ושונות, ניתן לראות כי ההוצאות עלו מ-1,075 שקל לחודש ל-1,125 שקל לחודש.
איך השפיעו מחירי הדלק על הוצאות הרכב שלנו?
6.5.2004 / 10:51