צמצום מספר הטיסות של אליטליה נעשה בעקבות דרישה מפורשת של חברת אל על

חברת אל על פנתה למינהל התעופה האזרחית והעבירה לו נתונים מתוך מערכת הזמנות בינלאומיות בעניין מספר הנוסעים שמטיסה חברת אליטליה מישראל דרך איטליה ליעדי המשך; על בסיס הנתונים שהעבירה אל על, ביטל השבוע מינהל התעופה את האישור של אליטליה להפעיל 20 טיסות שבועיות במשך הקיץ. מינהל התעופה דרש מאליטליה להמשיך להפעיל 14 טיסות בשבוע בלבד.



לפי מדיניותו החדשה של שר התחבורה, אביגדור ליברמן, חברות תעופה זרות אינן רשאיות להטיס מישראל דרך מדינותיהן ליעדי המשך (כמו ארה"ב והמזרח הרחוק) יותר מ-50% ממספר הנוסעים בטיסות מישראל. המדיניות נועדה להגן על הטיסות הישירות שמפעילה אל על ליעדים אלה.



מהנתונים שהעבירה אל על למינהל התעופה עולה כי מספר הנוסעים שמטיסה אליטליה מישראל ליעדי המשך מגיע ליותר מ-50% ממספר הנוסעים בטיסות מישראל. נתונים אלה הביאו את מינהל התעופה לחזור בו מהאישור שנתן לפני שבועיים בלבד לאליטליה להפעיל 20 טיסות שבועיות - מספר הטיסות המירבי הקבוע בהסכם התעופה בין ישראל לבין איטליה. אליטליה ביקשה להגדיל את מספר טיסותיה בין ישראל לאיטליה ל-21.



מאל על נמסר אתמול בתגובה כי "חברת אל על אינה עומדת מאחורי מהלכים של מינהל התעופה האזרחית, ומינהל התעופה אינו זקוק לכך. אל על חברה באיגוד חברות התעופה הישראליות, התומך בפעילות מינהל התעופה הישראלי למניעת היצף כלכלי וחוסר הדדיות באופן פעילותן של חלק מחברות התעופה הזרות, בניגוד להסכמים בין המדינות. זוהי אינה בעייתה של אל על, אלא של כל ענף התעופה הישראלי. זהו סוג של תחרות בלתי הוגנת איתה לא היה משלים אף ענף תעשייה בישראל".