פיאט, חברת התעשייה הגדולה באיטליה, צמצמה את הפסדיה ברבעון הראשון של 2004, בזכות מכירת דגמים חדשים. פיאט אוטו, הגדולה ביותר בין חטיבות החברה, צמצמה הפסדים ושיפרה את המכירות, לאחר שעברה תהליך התייעלות נרחב.
ההפסד של קבוצת פיאט כולה הסתכם ב-194 מליון יורו (230 מיליון דולר), לעומת 681 מיליון יורו בתקופה המקבילה ב-2003. הכנסות הקבוצה כולה נפלו ב-8.9% ל-11.2 מיליארד יורו, בעיקר בשל מכירת חטיבות, ביניהן חברת הביטוח טורו וחטיבת התעופה פיאט אוויו.
במהלך השנה האחרונה פיטרה פיאט 12 אלף עובדים, מכרה נכסים והחליפה את ההנהלה הבכירה. באוקטובר 2003 מונה הרברט דמל, לשעבר בכיר בפולקסווגן, לראשות פיאט אוטו.
עתה מקווה החברה לחזור לרווחיות, לאחר שרשמה תשעה רבעונים רצופים של הפסד. התוצאות של הרבעון הראשון מבססות את יעד האיזון של פיאט בשורה התחתונה, אמרה החברה בהודעתה.
חטיבת הדגל של החברה, פיאט אוטו, רשמה הפסד של 192 מיליון יורו לפני מסים וריבית, לעומת הפסד של 334 מיליון יורו ברבעון המקביל. מכירות החטיבה צמחו ב-8% ל-5.3 מיליארד יורו (6.3 מיליארד דולר). נתח השוק של החברה באיטליה המשיך לעלות והגיע בארבעת החודשים הראשונים של 2004 ל-29.1% לעומת 28.2% בתקופה המקבילה. נתח השוק של פיאט במערב אירופה היה 8.1% ברבעון הראשון, ללא שינוי מהתקופה המקבילה.
פיאט אוטו השיקה 11 דגמים חדשים ומחודשים במהלך תשעת החודשים האחרונים, ביניהם לנצ'יה אפסילון (שנמכרה בעבר בישראל בתור אוטוביאנקי Y10) עטורת הפרסים ופיאט פנדה החדשה.
פיאט צמצמה את הפסדיה ברבעון הראשון ל-230 מיליון דולר; הכנסות חטיבת המכוניות עלו ב-8%
סוכנויות הידיעות
11.5.2004 / 15:00