האחזקות בזכיינית חוצה ישראל, שעד כה התחלקו באופן שווה בין אפריקה, שיכון ובינוי ו-Chick הקנדית (33% כל אחת), עומדות להשתנות בקרוב. על פי הסכם הזיכיון המקורי, השליטה בזכיין (דרך ארץ) צריכה להיות שונה מהשליטה בחברה המפעילה את הכביש (המפעיל). לכן, מכיוון ש-Chick מחזיקה בשליטה במפעיל (51%), אפריקה ושיכון ובינוי יגדילו את האחזקות ל-37.5% ו-Chick תישאר עם 25% מהמניות בדרך ארץ.
דרך ארץ היא החברה שהקימה את הכביש באמצעות מימון של בעלי המניות, וכן מימון מקומי ובינלאומי. תפקידה לפרוע את החוב באמצעות ההכנסות שהיא מקבלת מהמפעיל, ולהניב את הרווחים לבעליה.
באפריל עבר חוצה ישראל את רף מיליון המכוניות השונות שנסעו על הכביש, מתוך כ-2 מיליון מכוניות שרשומות בישראל. מחזור ההכנסות של הכביש כיום הוא 25-20 מיליון שקל בחודש. כיום נוסעות בכביש כ-70 אלף מכוניות ביום בימי חול וכ-35 אלף מכוניות בשישי שבת.
גם היקף המנויים בכביש עולה מדי חודש ועתה הוא 313 אלף מנויים. סמנכ"ל באפריקה, דן אבידן, אמר כי מדובר בהיקף מנויים שהיה מתוכנן לעוד כמה שנים. לדבריו, ככל שיש יותר מנויים, יורד הסיכון בגבייה.
אפריקה ישראל מנפיקה את כביש 6 בבורסה
רותם שטרקמן
31.5.2004 / 8:36