אליטליה עתרה לבג"ץ נגד דרישת מינהל התעופה לקיצוץ בהיצע המושבים בקיץ

חברת התעופה אליטליה עתרה היום לבג"ץ נגד שר התחבורה, אביגדור ליברמן, ומינהל התעופה האזרחית בעניין הדרישה לקצץ בהיצע המושבים שלה בקו לישראל וממנה בלוח הקיץ. זאת על אף שראשי מנהלות התעופה של ישראל ואיטליה צפויים להיפגש בחודש יוני הקרוב, בניסיון ליישב את המחלוקת.



בעתירה שהוגשה ע"י באי כוחה המשפטיים, עורכי הדין שאול ושי בן חיים, דורשת חברת אליטליה להשאיר על כנו היתר שניתן לה ב-22 לאפריל השנה ע"י מינהל התעופה האזרחית של ישראל להפעיל 20 טיסות בשבוע בלוח טיסות הקיץ שלה, מה-1 ליולי עד ה-30 לאוקטובר, בקו התעופה בין שתי המדינות. מינהל התעופה האזרחית ביטל אישור זה שבוע אחר כך, ב-3 למאי, ודורש מאליטליה להמשיך ולהפעיל רק 14 טיסות בשבוע בקו התעופה בין איטליה לישראל, כפי שהיא מפעילה כעת.



האולטימטום שהציבה אליטליה למינהל התעופה האזרחית במשרד התחבורה בעניין קיצוץ מספר טיסותיה לישראל וממנה פג ב-28 במאי. עו"ד שאול בן חיים הזהיר את משרד התחבורה ב-18 במאי כי אם מינהל התעופה האזרחית לא יאשר בתוך עשרה ימים את לוח טיסות הקיץ החדש שלה במלואו, כפי שביקשה ובלא הקיצוץ הנדרש, תפנה אליטליה לבג"ץ ותצטרף לשתי עתירות קודמות בעניין זה - עתירות שהוגשו לבג"ץ ע"י חברות התעופה לופטהנזה הגרמנית וסוויס השווצרית.



בתשובה אמר ראש מינהל התעופה האזרחית בפועל, אריק בן ארי: "הסדרי התעופה בין המדינות החתומות על הסכמי תעופה בילטרליים, נערכו וייערכו בין רשויות התעופה שלהן. לפיכך, נערכו בשבועות האחרונים מגעים אינטנסיווים במטרה ליישם ההסכם האמור. אנו נמשיך ונפעל במגמה לפתח את קשרי התעופה בין המדינות".



אליטליה ראתה בתשובה זו ניסיון להתחמק מאחריות ואי היענות לבקשתה. במכתב תגובה אמר עו"ד שי בן חיים, בא כוחה המשפטי של חברת אליטליה: "החובה לנהוג בהתאם להסכם הבילטרלי וליתן היתרים למוביל הנקוב בהתאם לו מוטלת עליכם, כרשות התעופה האזרחית המוסמכת של מדינת ישראל. חרף זאת, ושלא כאמור במכתבך, אין אתם פועלים ליישום ההסכם האמור אלא בניגוד לו, תוך גרימת נזק של ממש לקשרי התעופה בין המדינות".