ג'נרל מוטורס תשתף פעולה עם חברה ישראלית בפיתוח מערכות לבקרת עירנות

יצרנית הרכב האמריקאית ג'נרל מוטורס תשתתף במימון הפיתוח של מערכת טכנולוגית חדישה לבקרת רמת העירנות והפכחות של הנהג בזמן נהיגה ולהתרעה בעת סכנה, שמפתחת חברת הסטארט-אפ הישראלית Sphericon. במימון המחקר משתתף גם משרד התחבורה האמריקאי שהעביר לחברה מענק וכן חברת רכב הולנדית.



אנרגיה במקום מדדים פיזיולוגיים



המערכת של ספריקון נמצאת בשלב פיתוח של אבטיפוס ראשון שישמש להדגמה במפעלי ג'נרל מוטורס ולפי דוברי ג'נרל מוטורס, אם הניסוי באבטיפוס יצליח תשקול החברה לשלב בעתיד את המערכת בדגמי המכוניות החדשות שלה. את הקשר עם ג'נרל מוטורס ערכה חברת GM-UMIT מישראל, המאתרת ומשקיעה במחקרים ובפיתוחים טכנולוגיים מתקדמים בתחום תעשיית הרכב עבור ג'נרל מוטורס העולמית ומסייעת לספריקון בהעמקת קשריה העסקיים עם GM.



ספריקון הוקמה על ידי דן עמרי בתחילת 2001 והציעה רעיון חדש בתחום בקרת העירנות והפכחות של הנהג, תחום שבו מושקעים כיום סכומים גדולים על ידי חברות הרכב וגופי אכיפה. על פי מחקרים שנערכו בארה"ב, מרבית התאונות הן תוצאה של חוסר תשומת לב של הנהג עקב עייפות, השפעת אלכוהול או סמים, השפעת תרופות או הסחת דעת (החל בשימוש בטלפון סלולרי וכלה ב"חינוך" הילדים במושב האחורי).



החברה הישראלית הציגה גישה שונה משלוש הגישות הרווחות בענף הרכב למדידת העירנות שבודקות את המדדים הפיזיולוגיים של הנהג, את מצב עיניו ואת מצב הכביש. ספריקון מעדיפה להתמקד בטכנולוגיה הבודקת את הנהיגה תוך עיבוד אותות של שני מדדים: האנרגיה של הנהג והאנרגיה של ההפרעות לנהיגה מהסביבה החיצונית.



המערכת של החברה ששמה דייזי (System Indication Driver Alertness) מותקנת על מערכת ההיגוי של הרכב ומשקללת את המדדים האלה לנתונים על מצב הנהג וכשהיא מזהה חוסר עירנות היא שולחת התרעה לנהג: צפצוף חד, אור מהבהב או הרעדת מושב הנהג. "הגישות האחרות לא ממש הצליחו מחוץ לתנאי המעבדה. בדיקת העיניים לדוגמה היתה טובה בניסויים, אבל נפגעה משימוש במשקפי שמש או נטיית הגוף", מסביר המנכ"ל עמרי.



עד היום גייסה ספריקון מיליון דולר מחברה הולנדית וקיבלה מענקים נוספים מהמדען הראשי וממשרד התחבורה האמריקאי. החברה, המעסיקה 5 עובדים, מגייסת 1.5 מיליון דולר מקרנות הון סיכון ומלאכים להשלמת האבטיפוס לאחר שבדיקות ההיתכנות הראשונות הוכתרו בהצלחה.