יו"ר המובילים והמסיעים גבי בן הרוש אמר כי העלאת המס עלולה להביא להרס הענף כולו: "העלאת מס הבלו מגדילה את הוצאות התפעול לכל משאית ב-1,300 שקל לחודש, ויוצרת מצב שבו אין רווחיות בענף למי שאינו מפר את החוק.
כל אחד יודע את הסיבה לכך שמשאיות מעורבות פי שבע יותר מכל רכב אחר בתאונות דרכים. נהגי המשאיות העצמאיים בישראל עובדים 20 שעות ביממה ללא הפסקה, אחרת הם לא יכולים להביא משכורת הביתה, והם גם מעמיסים פי שתיים מהמותר". בן הרוש הוסיף כי עד כה לא נענתה פנייתו ליועץ המשפטי לבחון את חוקיות העלאת המס.
העתירה תוגש על ידי עו"ד דוד כחלון ומאיר דהן ממשרד עו"ד כחלון בת"א. דוברת אגף המכס והמע"מ במשרד האוצר אמרה בתגובה כי הצו להעלאת הבלו על הסולר הוארך כחוק בועדת הכספים ב-17 באפריל, וההארכה תהיה בתוקף עד ל-20 ביוני.
הדוברת הוסיפה כי חוקיות ההארכה אושרה בידי היועצת המשפטית של הכנסת. משרד המשפטים מסר בתגובה כי טענות המובילים הועברו לטיפול משרד התמ"ת.