מיצובישי מוטורס, יצרנית הרכב החמישית בגודלה ביפאן, תשקיע עד 1.1 טריליון ין (10.1 מיליארד דולר) במשך שנתיים בניסיון לחזור לרווחיות, אמר יו"ר החברה יוצ'ירו אוקאזאקי. מיצובישי תקבל 546 מיליארד ין מבעלי המניות ומשקיעים, 17% יותר ממה שהובטח ב-16 ביוני, ושאר הסכום יגיע מחסכונות ומכירות.
מיצובישי תוציא 650 מיליארד ין על השקעות הון ופיתוח דגמים חדשים ו-70 מיליארד ין על ארגון מחדש, אמר אוקאזאקי לבעלי המניות בטוקיו ולא מסר פרטים נוספים לגבי שאר הסכום. החברה הנמצאת בקשיים זקוקה לכסף לצורך שיקום מכירותיה והמוניטין שלה לאחר שהחזירה יותר מ-800 אלף רכבים השנה.
מיצובישי מוטורס תמכור מניות בשווי 100 מיליארד ין לקרן ההשקעות היפאנית פניקס קפיטל שיקנו לה נתח של 40% מהחברה. יאסושי אנדו, מנכ"ל פניקס, מונה היום למועצת המנהלים של מיצובישי מוטורס בנוסף לשישה דירקטורים חדשים.
בשבוע שעבר קיבלה החברה 165 מיליארד ין מ-12 בעלי מניות וחברות אחרות מקבוצת מיצובישי. כעת יוציאו חברות הקבוצה 156 מיליארד ין נוספים על שיקום החברה.
בעקבות הארגון מחדש צפוי לרדת חלקה של דיימלר קרייזלר הגרמנית במיצובישי מ-37% ל-20%-25%. מיצובישי פנתה לבעלי המניות היפאנים לאחר שדיימלר קרייזלר, בעלת המניות הגדולה ביותר של מיצובישי מוטורס, החליטה במפתיע בחודש אפריל להפסיק להזרים כספים ליצרנית הרכב המפסידה היחידה ביפאן.
בשבוע שעבר הודיעה מיצובישי מוטורס על קיצוץ נוסף של 660 מיליון דולר בהוצאותיה בשל ירידה במכירותיה והשערוריה המתרחבת בגין הסתרת דו"חות בטיחות ופגמים ברכביה מהרשויות. סבב הקיצוצים, אשר ייושם במהלך השנתיים הקרובות, כולל קיצוץ של עד 50% בשכר בכירי החברה, פיטורים מואצים וצמצום תקציבי המחקר והפרסום של החברה.
בתחילת החודש עצרה משטרת יפאן את מנכ"ל מיצובישי מוטורס לשעבר, קאצוהיקו קאוואסו, ו-5 חברי הנהלה נוספים בעקבות חשדות לרשלנות מקצועית, אשר הובילה למותו של נהג משאית לפני כשנתיים.
החברה דיווחה בחודש שעבר על הפסד של 215.4 מיליארד ין (1.92 מיליארד דולר) בשנת הכספים שהסתיימה בחודש מארס, זהו הפסד הגדול פי 3 מתחזיות החברה מחודש פברואר, בעקבות מחיקות אשראי שעשתה.