חברת טרנסטק, שבשליטת פורמולה ויז'ן, אמורה להשלים החודש את הגיוס שעליו הודיעה במאי. קרן ההון סיכון גיזה מובילה את הגיוס, שיסתכם ב-252,0 מיליון דולר ויכלול בעיקר קרנות הון סיכון זרות. גיוס זה ייעשה לפי שווי חברה של 25 מיליון דולר לפני הכסף. פורמולה ציינה כי החברה תדווח לכשייחתם ההסכם הסופי.
טרנסטק פיתחה מערכות לניהול תנועה קרקעית של מטוסים וכלי רכב בשדות תעופה. מערכות אלו באו להחליף ולמחשב את הפתרונות הקיימים, שמבוססים על תצפיות ותזמון של הפקחים עצמם במגדל הפיקוח. כיום נמצאות המערכות האלו בניסוי בשדה התעופה בן גוריון.
טרנסטק היא חברה ותיקה למדי שהוקמה כבר ב-1986 ומעסיקה כיום 80 עובדים. הכנסותיה הסתכמו ב-5 מיליון דולר ב-2003 ואמורות לטפס ב-2004 ל-151,3 מיליון דולר. עם זאת, החברה עדיין מפסידה, והיא צפויה לעבור לרווח ב2005.
ההתקדמות הגדולה של טרנסטק היתה בנובמבר 2003, כשהחברה חתמה על הסכם אסטרטגי עבורה עם חברת הענק האמריקאית לוקהיד מרטין. שתי החברות הודיעו על פיתוח מערכות בקרה לניהול תנועה קרקעית בשדות תעופה, כמו גם בתחום מערכות השליטה לאבטחת מרכזי תעבורה.
פורמולה ויז'ן קיוותה להשלים החודש גם את הנפקתה בבורסה של סינגפור של חברה בת נוספת, FTS (פורמולה טלקום סולושנס). FTS בחרה ביעד אקזוטי משהו להנפקתה, שבה היא אמורה לגייס 302,5 מיליון דולר בהקצאה של 25%-30% ממניותיה. הנפקה זו היתה אמורה להתבצע ביולי, לפי שווי של כ-75 מיליון דולר לפני הכסף וכ-100 מיליון דולר אחרי הכסף. ואולם, משקיעי פורמולה ויז'ן ייאלצו ככל הנראה להתאזר בסבלנות עד אמצע אוגוסט עד שיראו את האקזיט הראשון בפורטפוליו של פורמולה ויז'ן. FTS רשמה הכנסות של כ-17 מיליון דולר ורווח של כ-4 מיליון דולר ב-2003.
פורמולה ויז'ן, המוחזקת (56%) על ידי פורמולה, רשמה עליות של כ-240% בשנה האחרונה. עם זאת, בארבעת החודשים האחרונים איבדה המניה יותר מ-20%, והיא נסחרת בשווי שוק של 293 מיליון שקל.