שוק ה-IPO: וירג'ין מובייל גייסה 231 מיליון דולר - מחצית מהמתוכנן

וירג'ין מובייל, מפעילת הסלולר הבריטית, גייסה 231 מיליון דולר בהנפקה ראשונה לציבור. הסכום היה נמוך במחצית מתוכניותיה המקוריות, בשל חולשה בשוק המניות. וירג'ין מובייל, הנמצאת בבעלות קבוצת וירג'ין של ריצ'רד ברנסון, תימחרה את ההנפקה בקצה הנמוך של טווח המחירים, 200 פני למניה, ומכרה 62.5 מיליון מניות. טווח המחירים המקורי של ההנפקה היה 235-285 פני. שווי השוק שהעניק תמחורה הסופי של ההנפקה לחברה הוא 500 מיליון ליש"ט (900 מיליון דולר), גם הוא נמוך בהרבה מהשווי המקורי אליו שאף ברנסון.



עם פתיחת המסחר בבורסת לונדון, עלתה מניית וירג'ין מובייל ל-204 פני, עלייה של 2%. וירג'ין מכרה בהנפקה 25% ממניות המפעילה הסלולרית הווירטואלית, המשרתת 4 מיליון מנויים באמצעות קווי תקשורת סלולרית שהיא חוכרת ממפעילות אחרות.



נראה כי סר ריצ'רד ברנסון, היו"ר של קבוצת וירג'ין, והחתמים של החברה נתקלו בהתנגדות מצד משקיעים פוטנציאליים לשלם בעבור מניות וירג'ין מובייל פרמיה לעומת מניותיה של וודאפון, מפעילת הסלולר הגדולה ביותר בבריטניה ובאירופה. בנוסף העיבה על הרואד שואו של וירג'ין אזהרת הרווח שפירסמה נוקיה בשבוע שעבר, וחולשה בהנפקה של חברת פרמיר פודס, יצרנית מזון בריטית, שתימחרה את מניותיה בקצה הנמוך של טווח המחירים.



וירג'ין מובייל הוקמה כמיזם משותף, בחלוקה של 50:50, של וירג'ין ושל חטיבת הסלולר טי-מובייל דויטשה טלקום ב-1999. שנה לאחר שהוקמה, ניסתה וירג'ין מובייל להיכנס לשוק הישראלי בשיתוף חברת פלאפון, אך הניסיון לא עלה יפה.



בשנת הכספים שהסתיימה ב-31 במארס רשמה וירג'ין מובייל רווח תפעולי של 63.2 מיליון ליש"ט (114 מיליון דולר), על הכנסות של 453 מיליון ליש"ט (816 מיליון דולר). מספר מנוייה גדל ברבעון הראשון ב-48% ל-3.9 מיליון.



95% ממנויה של וירג'ין מובייל משלמים בשיטת pre-pay, דבר שאומר שאין להם חוזים מחייבים עם החברה. לשם השוואה, לוודאפון, הגדולה שבמפעילות האירופיות, יש 60% מנויים בשיטת pre-pay, אשר מוציאים בממוצע פחות מאשר מנויים החתומים על חוזה עם החברה.



קבוצת וירג'ין הפכה לפרטית ב-1988. וירג'ין מובייל היא החברה הראשונה של קבוצת וירג'ין, היוצאת להנפקה בבורסת לונדון מזה 18 שנים. בשנה שעברה הנפיקה וירג'ין את חברת התעופה המוזלת שלה, וירג'ין בלו, באוסטרליה. ברנסון מתכנן להקים בשנה הבאה קו תעופה דומה בארה"ב. לקבוצה יש עסקים בתחומי הרכבות, הפיננסים, התעופה, המשקאות הקלים והתקשורת.