"יש האטה מאוד ברורה במכירות מתחילת השנה", כך אומר ל-TheMarker.com גיל אגמון, מנכ"ל חברת דלק מוטרוס מקבוצת דלק רכב שבשליטת קבוצת דלק ( המייבאת לישראל את רכבי מאזדה ופורד), בתגובה לנתוני מסירות כלי הרכב החדשים לחודש אפריל.
נתוני חודש אפריל מצביעים כל ירידה של 31% במסירות כלי רכב חדשים של מאזדה, שתפסה החודש את המקום השני אחרי פולקסווגן. אגמון מסביר, כי למעשה נהנתה פולקסווגן מרשימת ממתינים ארוכה לדגמי הפאסט החדשים שלה, שסופקו ברובם בחודש אפריל, ולכן הדיחה את מאזדה מהמקום הראשון בטבלת המכירות.
מאזדה סיימה את חודש אפריל עם מסירות של 1,188 כלי רכב חדשים, ואילו פורד תפסה את המקום השמיני, עם מסירות של 512 כלי רכב, וירידה של 52% לעומת המסירות שרשמה בחודש מארס.
אגמון מונה שתי סיבות להאטה במכירות. הראשונה היא כמובן ההאטה בהיי-טק ובדרישה לרכבים חדשים מכיוונן של חברות הליסינג הגדולות. לדברי אגמון, חברות הליסינג רוכשות כ-40% מסך המכירות של דלק רכב. אולם אגמון מציין, כי למרות המשבר בהיי-טק, עלו מסירות הרכבים החדשים ב-5.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
בנוסף, אומר אגמון, כי חודש אפריל הוא מסורתית חודש חלש עונתית, בשל העובדה שבעוד חודשיים מתחלפת שנת דגם, ולכן לחברות הליסינג, וגם ללקוחות פרטיים, עדיף להמתין לשנת הדגם 2002.
להאטה במכירות של דלק רכב יש משמעות גדולה גדולה עבור קבוצת דלק, מפני שדלק רכב נחשבת ליצרנית המזומנים העיקרית של הקבוצה. דלק רכב השיגה בשנה החולפת רווח נקי של 200 מיליון שקל, במחזור הכנסות של 3 מיליארד שקל. רק לשם השוואה, ב-1999 השיגה דלק רכב רווח נקי של 113 מיליון שקל.
הרווחים הגדולים מאפשרים גם לחלק דיווידנדים נדיבים, ואכן בשנה החולפת חילקה דלק רכב דיווידנדים בהיקף של 160 מיליון שקל. דלק רכב מחזיקה בנתח שוק של כ-20% מסך מכירות כלי הרכב החדשים בישראל.
אגמון עצמו מחזיק בכ-7% ממניות דלק רכב, ששוויין בשוק כיום נאמד ב-20 מיליון דולר. אגמון רכש את המניות בתחילת שנת 2000 בהקצאה פרטית לו ולעוד 4 בכירים בחברה, ושילם תמורתם כ-60 מיליון שקל, כך שכעת הוא מורווח על ההשקעה ב-20 מיליון שקל. לכך יש להוסיף דיווידנדים בהיקף של 11.2 מיליון שקל שקיבל אגמון בתוקף היותו בעל מניות של החברה.
מנכ"ל דלק רכב: יש האטה ברורה במכירות
שלומי גולובינסקי
4.5.2001 / 10:39