וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

ח"כ לאה נס וארגוני הירוקים קוראים לשר הפנים לשקול מחדש את החלטת הממשלה להאריך את נתיבי איילון עד חדרה

רויטל סלומון

3.8.2004 / 15:43

בדיון מיוחד שיזמה חברת הכנסת בנושא, טענה כי הארכת הכביש אינה נחוצה ותביא לפגיעה בלתי הפיכה בשטחים פתוחים באזור; מנכ"ל נתיבי איילון: "אנו מוכנים להתחשב בערכי הטבע"



החלטת הממשלה מחודש יולי, לפיה יש להאריך את נתיבי איילון (כביש 20) עד חדרה במטרה לפתור את עומסי התנועה בשרון, מעוררת התנגדות בחזיתות רבות. המשרד לאיכות הסביבה וארגוני הירוקים חוששים כי ההחלטה רק תחריף את העומסים באזור ותפגע בשטחים הפתוחים המעטים שנותרו באזור המרכז והשרון.



ח"כ ד"ר לאה נס (ליכוד), יו"ר ועדת המדע והוועדה למפגעי איכות הסביבה, יזמה דיון מיוחד בנושא. בדיון השתתפו מנכ"ל חברת נתיבי אילון, מנכ"ל רשות הטבע והגנים, בכירים במע"צ, נציגי משרדים וארגוני איכות סביבה.



ח"כ נס טוענת כי הממשלה לא לקחה בחשבון בהחלטת את הפגיעה הקשה הצפויה בערכי טבע מול התרומה הקטנה של כביש נוסף באזור. לדבריה, "הרחבה של כביש 2 ו-4 ויצירת מחלפים לאורך כבישים אלה, שיקלו על עומסי התנועה, יכולות היו לפתור את בעיות התחבורה העתידיות של אזור המרכז. כן, רישות נוסף של מסילות הרכבת באזור יכול לצמצם בצורה ניכרת את נפח התנועה בכבישים הללו תוך זיהום ופגיעה מינימלית בטבע ובנוף". נציגי המשרד לאיכות הסביבה וארגוני הירוקים טענו אף הם כי נחיצותו של הכביש מוטלת בספק.



הדס שכנאי, חברת מועצת ת"א, טענה כי חברת נתיבי איילון אמורה לפעול רק לאורך נחל איילון ולא צפונית עד חדרה. לדבריה, ייתכן כי החלטת הממשלה שאישרה את הארכת הכביש היתה נגועה בשיקולים זרים.



ח"כ נס ציינה כי תפנה לראש הממשלה ולשר הפנים על מנת שאלה יורו על שקילה מחודשת של ההחלטה לסלול את הכביש.



אריה בר, מנכ"ל נתיבי אילון טען לעומתה כי בישראל קיים מחסור חמור בכבישים, וכי נחיצות הארכת נתיבי איילון היא גבוהה. עם זאת, הוא טען כי, "אנו מוכנים להתחשב בערכי הטבע ואף לשקע את הכביש במקומות רגישים". גם במע"צ טוענים כי הכביש נחוץ, וכי הוא ייסלל במינימום פגיעה בשטחים הירוקים.



על פי התוואי המתוכנן, יוארך כביש 20 מהנקודה הצפונית ביותר שלו כיום בכפר שמריהו, עד לחיבור עם כביש רוחב 531 ממערב לרעננה; הוא יעבור את נתניה ממזרח, יחצה בהמשך את נחל אלכסנדר ופארק השרון ויתחבר לכביש מספר 2 (כביש החוף) בדרום-מערב חדרה.



כיום עוברים בנתיבי איילון יותר מ-600 אלף כלי רכב מדי יום.



ממשרד הפנים נמסר כי נחיצות הכביש תיבחן בשנית בוועדה לתחבורה יבשתית.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully