מנכ"ל מע"צ: אין תקציב לטיפול בכבישים מרובי תאונות

מנכ"ל מע"צ החדשה, אינג' אלכס ויז'ניצר, אמר היום (שלישי) בוועדת המשנה של הכנסת למאבק בתאונות דרכים, שהתכנסה לדון בקשר בין תשתיות לתאונות דרכים, כי בידי מע"צ יש רשימה של 1,500 נקודות תורפה בכבישים אולם אין תקציב לטפל בהם.



ויז'ניצר התייחס לדו"ח שהזמינה מע"צ ב-2003 על נקודות תורפה בכבישים בין עירוניים שבהן מתרחשות עיקר תאונות הדרכים בישראל. ויז'ניצר אישר שבידי מע"צ שני חלקיו הראשונים של הדו"ח ,(החלק השלישי ייכתב בשנה הקרובה), עם נתונים על אותן נקודות התורפה, אך בתקציב מע"צ שעומד על 8.5 מיליארד שקל לחמש שנים אין באפשרות החברה לטפל בנקודות התורפה הידועות.



הדו"ח הוכן על ידי ד"ר משה בקר, מומחה לתחבורה שאסף דיווחים על תאונות דרכים ממקורות משטרתיים ואחרים ומיפה אותן. ד"ר בקר הסביר ליו"ר הוועדה, ח"כ גלעד ארדן, כי הדו"ח גם כולל פרק שבו צומצמה רשימת 1,500 נקודות התורפה ל-300 אתרים, לאורך 700 ק"מ כבישים בין עירוניים בהם מתרחשות כ-45% מהתאונות בישראל. גם הרשימה המצומצמת עדיין לא מטופלת ע"י מע"צ.



ויז'ניצר טען שרק אם יאושר התקציב הדרוש לטענתו למע"צ, 27 מיליארד שקל לחמש השנים הקרובות, תוכל החברה להתמודד גם עם סלילת כבישים חדשים וגם עם הדרישה לשיפור הבטיחות בכבישים קיימים.



ח"כ ארדן, שהיה ברוב הדיון ח"כ היחיד שנכח ישיבה אליה הוזמנו מומחים רבים, מתח ביקורת על מע"צ ומשרד התחבורה שלא מאמצים לדבריו את האופן שבו מוחים מפקדי צה"ל למשל כלפי קיצוצי תקציב ואינם "נלחמים" נגד קיצוצים. "כשמקצצים לצבא, הרמטכ"ל מתריע שאנשים ימותו מטרור. זה אבסורד שאנחנו יודעים באילו מקומות בכבישים אזרחים הולכים למות ולא מוצאים כסף עבור הטיפול במקומות האלה", אמר ארדן.