המינהל האמריקאי לבטיחות בתחבורה המליץ השבוע לראשונה לחייב התקנת קופסה שחורה בכלי רכב המסיעים נוסעים כדי לעקוב אחרי המהירות, חגירת חגורה, שימוש בבלמים ואחר דברים נוספים בעת תאונה.
המלצת המינהל (NTSB) נובעת מחקירה של תאונה קטלנית שהתרחשה ביולי שנה שעברה בשוק האיכרים בסנטה מוניקה, קליפורניה. חוקרי התאונה לא הצליחו לחקור את הנהג הקשיש שלחץ על דוושת הגז במקום לבלום. רכבו נכנס בעוצמה רבה בשוק גרם למותם של עשרה בני אדם ולפציעתם של 63.
מינהל הבטיחות הסיק כי לחוקרים היתה יכולה להיות הבנה טובה יותר של התנהגות הנהג ושל מכונית הביואיק לה-סברה שלו עם היתה מותקנת בה קופסה שחורה. "אנחנו משוכנעים שכלי רכב צריכים להיות מצוידים בקופסה שחורה", אומרת ראש המינהל אלן אנגלמן קונרס. לפני כחודשיים החליט מינהל הבטיחות בכבישים המהירים (NHTSA) כי יצרני הרכב מכניסים קופסה שחורה למכוניות בקצב מספק. 15% מכלי הרכב כבר מצוידים בקופסאות שחורות ול-65% עד 90% מכלי הרכב יש יכולת תעוד ביצועים כלשהי. מינהל הבטיחות בכבישים המהירים הציע שעד 2008 לכל רכב תהיה יכולת לתעד 42 פרמטרים בנהיגה, ובכללם פרק הזמן החולף בין ההתנגשות להפעלת כריות האוויר.
אך השבוע החליט מינהל הבטיחות בתחבורה כי ההצעות לא מספקות. בהתבסס על אסון סנטה מוניקה קבע ה-NTSB כי "הטמעת סטנדרטים של הקלטת נתונים באורח וולונטרי, במקום לחייבם בחוק לא תספק את רמת הבטיחות המרבית שהטכנולוגיה יכולה לספק".
ראש המינהל אנגלמן קונרס מקווה שהתקנת קופסאות שחורות תספק לחוקרי התאונות את המידע הדרוש לבירור נסיבות ההתנגשות.
המינהל האמריקאי לבטיחות בתחבורה המליץ לראשונה לחייב התקנת קופסה שחורה בכלי רכב
הארץ
4.8.2004 / 13:01