ה-MINI ה-500,000 ירדה היום מפס הייצור באוקספורד, שלוש שנים בלבד אחרי ההשקה שהתקיימה בחודש יולי 2001. המכונית שציינה את האירוע החשוב הזה עבור המפעל באוקספורד היתה MINI COOPER S בצבע כסף כהה שהוזמנה על ידי לקוח בארה"ב. הלקוח הגאה הגיע במיוחד למפעל באוקספורד כדי לקבל את מכוניתו. MINI חוגגת את האירוע 45 שנה לאחר ייצורה של ה-MINI הראשונה. סיפור ההצלחה הייחודי של המכונית הקטנה עם האישיות הגדולה התחיל כשהיא נולדה באנגליה באוגוסט 1959.
בשנת 2003 בלבד ייצר מפעל ה-MINI באוקספורד 174,366 מכוניות המיועדות להימסר ללקוחות בלמעלה מ-70 מדינות. יעדי הייצור המקוריים חזו היקף ייצור שנתי של כ-100,000 דגמי MINI בשנה. ההצלחה הבינלאומית הייחודית המריצה את מומחי הייצור באוקספורד לקבוע שוב ושוב שיאי ייצור חדשים, כדי לעמוד בביקוש הרב מהשווקים השונים. כושר הייצור של המפעל באוקספורד גדל בהתמדה הודות לשימוש במודלים של שעות עבודה גמישות של העובדים במפעל ואופטימיזציה מתמשכת של תהליכי הייצור.
הגידול נמשך: נתוני שיא חדשים ב-2004
סיפור ההצלחה של ה-MINI נמשך גם ב-2004. בשבעת החודשים הראשונים של השנה צמחו המכירות ברחבי העולם ב-4.3%, ל-111,142 יחידות. השוק הגדול ביותר ממשיך להיות השוק הבריטי, ואחריו נמצאות ארה"ב, גרמניה ואיטליה.
העובדה שה-MINI מיוצרת באופן בלעדי באוקספורד מהווה אישור לזהותה של ה-MINI, ופועלת על פי הנוסחה ההגיונית שאומרת "הייצור הולך בעקבות השוק". בריטניה תמשיך להיות גם בעתיד הבית הבלעדי של ה-MINI. החלטה זו מתייחסת הן לדור המכוניות הנוכחי והן לדורות הבאים. הגמישות הרבה של המפעל באוקספורד משתקפת בהשתלבות הטכנית של ייצור ה- MINI CABRIO: הגרסה בעלת הגג הפתוח מיוצרת באותם קווי הייצור של המרכב הבלתי צבוע, עמדות הצבע ואזורי ההרכבה כמו דגמי MINI האחרים.
גמישות זו, המיושמת לגבי הדגמים הנוכחיים והדגמים העתידיים, תבטיח את הניצול הרווחי של כושר הייצור של מפעל אוקספורד בטווח הארוך.
כיצד לייצר נהיגה מהנה: ה-MINI ה-500,000 יורדת מפס הייצור באוקספורד
TheMarker
29.8.2004 / 18:00