UMI פוצחת במסע פרסום במיליון דולר לאופל אסטרה החדשה

אופל הוא מותג נכחד בישראל. במחצית הראשונה של 2004 מכרה UMI, יבואנית מותגי ג'נרל מוטורס, 77 מכוניות מדגם אופל אסטרה ו-341 מכוניות בסך הכל מדגמי אופל, כולל וקטרה, קורסה ואחרות. לשם השוואה, במחצית הראשונה של 2001 נמכרו בישראל 2,524 אופלים.



במידה רבה הבעיות של אופל נובעות מהיורו החסון. השגשוג של UMI בישראל בחודשים האחרונים בא נובע מדגמי שברולט-קוריאה, הנרכשים בדולרים. מבחינה עסקית, UMI נדרשת לכאורה להציב את אופל על אש קטנה ולחכות לחילופי רוח בגזרת היורו.



אך דווקא בימים אלה החליטה UMI להקצות מיליון דולר לקמפיין נרחב להשקת דגם אסטרה החדש. "ההשקה הזאת היא מאמץ גדול ויקר. מבחינה כלכלית מדובר במהלך מופרך. הרבה יותר קל לנו למכור שברולט", אומר יוחאי שנער, מנהל מותגי פרטיות ב-UMI. "אך ביבוא מכוניות מדד הקלות הוא לא מדד יחיד. אופל הוא מוצר פרימיום, שחשוב מאוד לפורטפוליו שלנו כיבואן".



היעד של UMI הוא 750 מכוניות בשנה. כל המכירות יהיו כנראה ללקוחות פרטיים. שער היורו לא מאפשר הנחות לציי רכב, בוודאי לא בסדרי הגודל המקובלים. מנכ"ל UMI, דוד עיני מעריך ש"ליסינג תפעולי לא יחזיק מעמד בשנים הקרובות וצפוי מעבר לליסינג מימוני, שיאפשר להחזיר לזירה את מכוניות הנישה ולהחיות את המותג אופל".



UMI עשויה להתקשות לשווק את האסטרה החדשה גם בשל היעדר גרסת סדאן - התצורה הפופולרית ביותר בישראל. אסטרה, בדומה לפז'ו 307 ופולקסווגן גולף, נמכרת כהצ'בק בלבד. אסטרה מוצעת בשלב ראשון בשלוש גרסאות מנוע: 1.6 ליטרים איזיטרוניק ב-130 אלף שקל, 1.8 ליטר אוטומטי ב-140 אלף שקל ו-2.0 ליטר טורבו ידנית ב-190 אלף שקל. כל המכוניות יצוידו בבקרת שיוט וצבע מתכתי כסטנדרט. לרוכשים תוצע חבילת אבזור נוספת, בעלות של 10,000 שקל, שתכלול חישוקי אלומיניום, בקרת אקלים ורדיו-דיסק עם קורא MP3.



הקמפיין נערך בידי משרד הפרסום רגב קויצקי בסיסמה "Trust your eyes". לקמפיין קדם מסע טרום-השקה באינטרנט, שנמשך שבועיים, ובמסגרתו התבקשו הגולשים לנחש את זהות המכונית שטושטשה, ולהשתתף בהגרלה של מכונית. "עשרת אלפים איש השתתפו בהגרלה בשבוע הראשון לפרסום", אומר אבי ארוך, סמנכ"ל השיווק והמכירות של UMI. הרעיון שמאחורי הקמפיין: רוב הציבור רואה באופל מותג מיושן, אולי אפילו מעט עבש. אסטרה החדשה, שזכתה בעיצוב סקסי-ספורטיווי, אמורה ליצור תדמית חדשה.