לקראת השתלטות כנפיים על אל על: שטרום דחה הצעה לשיתוף פעולה בין ארקיע לישראייר

הממונה על ההגבלים העסקיים, דרור שטרום, דחה בימים האחרונים הצעה לשיתוף פעולה בין ארקיע, שבשליטת דדי ואיזי בורוביץ ותמי מוזס, לישראייר שבשליטת נוחי דנקנר. ההצעה הוגשה על רקע הנחיה שהעביר שטרום לפני כחודש לקבוצת בורוביץ-מוזס למכור אחזקותיה בארקיע, אם תממש את האופציה להגדיל אחזקותיה באל על מ-22% כיום ליותר מ-25%. לקבוצה אפשרות להגדיל אחזקותיה באל על ל-52% עד סוף 2004. שטרום איפשר לקבוצה להשלים מכירת ארקיע עד מארס 2005.



לפי ההצעה, שהתקבלה לפני כשבוע ברשות ההגבלים העסקיים, תפעיל ישראייר עבור ארקיע את הטיסות הבינלאומיות של ארקיע, ואילו אל על תפעיל עבור ארקיע את הטיסות הפנים ישראליות שלה. כל זאת, מבלי שקבוצת בורוביץ-מוזס תצטרך למכור אחזקותיה בארקיע.



הבקשה נדחתה בנימוק שהפרדה מסוג זה אינה משמעותית ועלולה לפגוע בתחרות. זאת, כיוון שהיא הופכת את המתחרות היחידות בטיסות פנים, ישראייר וארקיע, למשתפות פעולה. על כן קיים חשש לפגיעה בתחרות בין שתי החברות בטיסות לאילת ובטיסות הבינלאומיות.



מנגד עשוי שטרום לאשר את פיצול ארקיע ומכירת חלקיה, כך שישראייר תוכל לרכוש את הפעילות הבינלאומית שלה, ואילו הפעילות הפנים ארצית תוצע במכרז או תימכר לאל על, בתיאום עם משרד התחבורה. ברשות ההגבלים העריכו כי מכירה, להבדיל משיתוף פעולה, מהווה הפרדה ראויה שתשמור על התחרות בענף התעופה.



עם זאת, ברשות ההגבלים העסקיים מעדיפים לראות את התחרות מתבצעת עם חברה שתרכוש את ארקיע כמכלול. באחרונה הגיע לרשות ההגבלים העסקיים מידע, שלפיו יש שני גופים המתעניינים ברכישת ארקיע, שטוענים שקבוצת בורוביץ-מוזס מתחמקת מלדון איתם.



בתגובה מסר מנכ"ל כנפיים, איזי בורוביץ, כי מדובר במחשבות ראשונות בלבד שהועברו לשטרום: "עידכנו אותו שמתקיימות שיחות עם נוחי דנקנר. אנחנו בוחנים את מכירת כל ארקיע או את הפעילות הבינלאומית לחוד. מי שפנה לארקיע - קיבל את מלוא המידע לגבי החברה".