חברת כים-ניר הנמצאת בשליטת מישה קרקובסקי, עומר לבבי ודן קריב, הודיעה היום על מכירת מלוא אחזקתה המסתכם ב-50% במיזם הפעלת המסוקים של החברה במזרח אסיה לשותף האירופי, המחזיק בחציו האחר. ההסכם כולל גם את מכירת מחצית המסוק שהיה בבעלות משופת.
תמורת המכירה קיבלה החברה סך של 2.3 מילין דולר כשחלקו במזומן וחלקו האחר ישולם בתשלומים המחולקים על פני 26 חודשים. בעקבות המכירה לא נותרה לחברה כל התחייבויות כספיות בנוגע לפעילות זו, לרבות ערבויות לצדדים אחרים. עם חתימת ההסכם חדלה להתקיים פעילות החברה באסיה.
הנהלת החברה מצפה כי מכירת הפעילות יוביל לשיפור בתוצאות העסקיות של החברה.
כים ניר עוסקת במתן שירותי טייס בארץ ובחו"ל, הכוללים הובלת נוסעים ומטענים, ריסוס חקלאי, כיבוי שריפות, צילום אווירי, תחזוקת קווי כוח ועוד באמצעות מטוסים קלים ומסוקים.
בסוף השנה שעברה הודיעה החברה על חתימת הסכם להכנסת חברה אירופאית כשותפה ב-50% במיזם הפעלת המסוקים של החברה במזרח אסיה, בתמורה להשקעה של 1.5 מיליון דולר.
החברה האירופאית, אשר פרטיה לא נמסרו, אמורה הייתה לסייע בעיקר במימון פעילותו של המיזם אשר הוקם בשנת 1998 והוא כולל פעילות של שינוע עובדים ותובלה לאסדות קידוח והפקה הנמצאות בים. ההכנסות השנתיות מהמיזם במזרח אסיה הסתכמו בשנים 2001 ו-2002 ב-37.4 מיליון שקל וב-39.2 מיליון שקל, בהתאמה.
עקב אי פרסום דו"חותיה הכספיים של החברה לרבעון הראשון הושעתה כים ניר מהמסחר בבורסה בחודש יוני השנה, ומבדיקת מבקר מיוחד לוועדת הביקורת של החברה, עלו טענות לאי סדרים חשבונאיים. לכאורה, עלה מטיוטה ראשונית שהוגשה על ידי ועדת הביקורת, כי יתרות חובה בספרי חברות בנות בחו"ל בסכום של כ-700 אלף דולר, שהוצגו בדו"חות החברות הבנות בחו"ל ובדו"ח המאוחד של כים ניר כיתרות חייבים לזמן ארוך, מהוות למעשה יתרות חובה של בעלי השליטה בחברה.
בחודש יולי, לאחר שדיווחו בעלי השליטה פרטים על כיסוי יתרות החובה קבעה הוועדה כי לא נמצאו אי סדרים בניהול חברה הבת באסיה, והמליצה על ביצוע תקונים בדו"חות על מנת שניתן יהיה לפרסמם.
כים ניר מכרה את מלוא החזקתה בפעילות מיזם הפעלת המסוקים באסיה תמורת 2.3 מיליון דולר
נתן שבע
6.10.2004 / 12:52