בית המשפט הורה לרכבת ישראל לחשוף חוזים בארבעה פרויקטים מרכזיים

על רכבת ישראל לחשוף את ההתקשרויות החוזיות שלה בארבעה פרויקטים מרכזיים שהיא מבצעת - כך החליטה בשבוע שעבר שופטת בית המשפט המחוזי בתל אביב, דבורה פלפל.



הדיון נערך בעקבות פנייה של ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים, שטען כי רכבת ישראל מוסרת עבודות תכנון רק למי שמגיש לה את ההצעה הזולה ביותר, בלי להתחשב במרכיב האיכות של התכנון. ארגון המהנדסים והאדריכלים - המאגד כ-1,000 משרדים מתוך 1,200 רשומים בישראל - מבקש שייחשפו תנאי ההתקשרות, ובכלל זה זהות המתכננים ששירותיהם נשכרו.



החוזים שעל הרכבת לחשוף נוגעים לפרויקטים שמבוצעים בקו נחל שורק-ירושלים, קו תל אביב-מודיעין, קו תל אביב-נתב"ג וקו נען-ירושלים הנמצא בבדיקה אצל מבקר המדינה. ארבעת הפרויקטים הם חלק מתוך תוכנית הפיתוח המאושרת של הרכבת לחמש השנים הקרובות, הכוללת 23 פרויקטים בהיקף 20 מיליארד שקל.



בארגון האדריכלים אומרים כי בידם מידע רב המצביע על כשלים שהתגלו בתכנון הנעשה בעבור רכבת ישראל לקביעת התוואי, תשתית המסילה והגשרים. כשלים אלה, אומרים בארגון, יגרמו לתוספת של עלויות גבוהות בהתקשרות עם הקבלנים המבצעים. בארגון המהנדסים והאדריכלים טוענים שהכשלים נגרמו בגלל חיסכון בשכר המתכננים, שנבחרו ללא התחשבות במרכיב האיכות והמקצועיות.



השופטת פלפל קבעה דיון נוסף לפברואר 2005. מקורות בענף ציינו שבין הצדדים מתקיימים דיונים אינטנסיוויים, כדי לגשר על הפערים ולמצוא פתרון לבעיה. יו"ר ארגון המהנדסים והאדריכלים, מהנדס אלדד ספיבק, אמר: "אנחנו בסך הכל רוצים שברכבת ידברו אתנו, כדי שנגיע להבנות".