וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

עלייה של כ-30% בהכנסות וברווח הנקי של דן רכב; מנכ"ל החברה: "בשוק הליסינג יש יתרונות ברורים לגודל"

שמוליק ינאי

7.11.2004 / 14:29

מפעילת AVIS דיווחה על הכנסות של 150 מ' ש' ורווח נקי של 17.4 מ' ש'; המנכ"ל, איציק וייס: "עד 2006 נתפוס 22% משוק הליסינג"; "השחקנים הקטנים, כמו קאר אנד גו, לא יחזיקו מעמד"



חברת דן רכב , מפעילת AVIS בארץ, פירסמה את דוח"ות הרבעון השלישי לשנת 2004. החברה דיווחה על הכנסות בסך 150 מיליון שקל מול 116 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, ומול 127 מיליון שקל ברבעון הקודם. הגידול במכירות נובע בעיקר מהגדלת צי הרכב של אוויס, המסתכם כיום ב-18 אלף כלי רכב, גידול של כ-4,000 רכבים מהשנה שעברה.



בשורת הרווח הנקי רשמה דן רכב גידול של כ-30% מול הרבעון המקביל. ברבעון הנוכחי הרוויחה החברה 17.4 מיליון שקל. הרווח התפעולי גדל ב-10% יחסית לרבעון המקביל ל-37.3 מיליון שקל. אבל הגידול בהכנסות והוצאות מימון נמוכות במיליון שקל איפשרו לחברה להציג רווח נקי גבוה.







החברה הודיעה כי הפסידה במכרז להסעות, בו נטלו חלק 69 אוטובוסים זעירים בבעלותה. החברה האם דן, שהשתמשה בשירותי החברה במהלך 10 השנים האחרונות, בחרה בחברה אחרת למתן שירותי ההסעות החל מינואר 2005. היקף הפעילות השנתית לדן רכב בתחום ההסעות הגיע להיקף כספי של כ-10 מיליון שקל, אולם בחברה מעריכים כי הפסקת הפעילות לא תפגע באופן מהותי ברווחיות החברה.



את הירידה ברווח הנקי של החברה מהרבעון הקודם לנוכחי מסבירים בחברה בשינוי שיעורי המס על מסים נדחים, המסתכמים בחברה בכ-60 מיליון שקל. בחברה אומרים כי הרווח הנקי הגדול של הרבעון השני (18.7 מיליון שקל) נובע בעיקר מהורדת שיעור המס מ-36% ל-30%.



מנכ"ל דן רכב, איציק וייס, מאמין כי החברה תתפוס עד שנת 2006 כ-22% משוק הליסינג בארץ. "כבר השנה", אומר וייס, "אנחנו מצפים לגידול של כ-4%, ובשנה הבאה גידול של 18% נוספים". וייס טוען כי גם במגזר השכרות הרכב המטרות דומות.



וייס מציין עוד כי את הנתח העיקרי בשוק ההשכרות עדיין תופסות חברות ביטוח המבקשות רכבים חלופיים לזמן קצר, ולקוחות פרטיים בישראל. "התיירים תפסו פעם 30% מפעילות ההשכרות, אבל בשנים האחרונות ירד חלקם ביותר מחצי. כיום יש התאוששות אבל לא כזאת שמזכירה את השנים ההן".



וייס טוען כי אירועי קאר אנד גו מהימים האחרונים ומכירת יורופ קאר לאחרונה מעידים כי בשוק הליסינג הגודל הוא הקובע. "צריך להבין", אומר וייס, "כי מדובר בשוק עתיר הון שהשחקנים היחידים שיכולים לשרוד בו הם השחקנים הגדולים שיכולים לגלות גמישות פיננסית ולהזרים כספים".



וייס מציין עוד כי השיטה בה חברות השכרת רכב מאג"חות פעילות בחברה ייעודית (SPC) פשטה את הרגל. "אני חושב שלפחות המשקיעים מבינים עכשיו שצריך להביט על כלל פעילות החברה ולא על פעילות מסוימת בה. חברת דן רכב כולה קיבלה דירוג A ממעלות, מה ששוב מדגים את נושא הגודל ואת חשיבותו", מסכם וייס.


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully