מחירו של "המספר הירוק" (אגרת הרישיון למוניות) יתייקר ויגיע ל-205 אלף שקל לעומת 160 אלף שקל כיום. כך החליטה היום ועדת הכלכלה שאישרה את בקשתו של משרד התחבורה הכלולה בהצעת חוק להסדרת ענף המוניות. בימים הקרובים תמשיך הוועדה את דיוניה ביתר סעיפי הצעת החוק לקראת העלאתה להצבעה בקריאה שנייה ושלישית.
בעלי המוניות טענו כי התעריף הנהוג כיום מאפשר לכל אחד לקבל רישיון להפעלת מונית ובכך יוצף השוק. לפיכך, העלאת התעריף של ה"מספר הירוק" מהווה עבורם ניצחון.
ח"כ אבשלום וילן (יחד), שניהל את ישיבת הוועדה, ביקש לקבל ממשרד האוצר הבהרות מדוע לבטל את המנגנון הקיים כיום להפחתת תעריף ה"מספר הירוק", כשלדעתו ההפחתה תוביל לפיתוח הענף.
סמנכ"ל משרד התחבורה, אלכס לנגר, אמר כי החוק יקבע תקרה למספר המוניות שיפעלו בציר מסויים שבחירתן תיעשה במכרז וכי בעל הרישיון לקו שירות יידרש לתת ערבות לביצוע תנאי הרישיון ויצטרך לעמוד בתנאים להסדרת פעילותם של קווי השירות. לנגר אמר כי החוק ימנע את הפעלתם של קווי שירות לא מורשים ושל מוניות שירות שאינן פועלות על פי תנאי רישיונן, רמת שירות לקויה ואת תופעת ה"חאפרים".
לנגר הוסיף כי אחד מעקרונות הרפורמה בענף המוניות הוא לקבוע מכסה כוללת של מוניות השירות שיפעלו בענף עד לשנת 2008. לאחר קביעת מכסות קווי שירות לא ינתנו רשיונות הסעה נוספים עד לשנת 2008. על פי נתוני משרד התחבורה בכבישי ישראל נעים היום 18 אלף מוניות, מתוכן 3,000 מוניות שירות המנוהלות על ידי 40 תאגידים.
הוא הדגיש כי הרפורמה המוצעת תסדיר את נושא התחבורה הציבורית בכללותה ובאופן כזה שיגן על ציבור הנוסעים. "המטרה שלנו היא שהנוסעים יוכלו להגיע לכל מקום במדינה במחיר סביר לכל נפש".
נציגי חברות המוניות תקפו את משרד התחבורה בשל ניסיונו להסדיר את פעילותם תוך המשך הסבסוד של חברות התחבורה הציבורית "אגד" ו"דן".
מנגד טענו נציגי חברות האוטובוסים כי משרד התחבורה הבטיח לבצע רפורמה מקיפה בתחום לאור הסכמתם לוותר על אשכולות קווי תחבורה ציבורית כדי לבצע תחרות מלאה.
עו"ד שמעון סגל, שייצג את תאגידי מוניות השרון, אמר כי קבוצה בהשתתפות מועצת המובילים והח"כ לשעבר נחום לנגנטל, מנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, פועלת להשתלט על ענף המוניות. הקבוצה, שמנהלה הוא דוד כוכבא, רכשה 21 תאגידי מוניות ומתכננת יחד עם "אגד" ו"דן" להשתלט על כל התחבורה הציבורית במדינה, טען סגל.
דוד כוכבא אמר בתגובה כי "המלים שנאמרו כאן נגדנו הן קשות. אנו פועלים על פי החוק. אנו מבצעים מהלך חיובי שיוביל לכניסת אנשים רציניים מאוד לענף שמאופיין היום ב"חאפרים" ואנו בהחלט רוצים לשתף פעולה עם מערכת התחבורה הציבורית".
ח"כ דניאל בנלולו (ליכוד) ביקש לבטל שני סעיפים בחוק המחייבים בעל תאגיד מוניות להצהיר כי אינו בעל רישיון בקו שירות אחר, ובנוסף, לצמצם את מספר המוניות להפעלת קו שירות מ-30 מוניות ל-15 מוניות. כמו כן, הציע לקבוע ערבות בנקאית מופחתת לקיום תנאי הרישיון מ-250 אלף שקל ל-150 אלף שקל. קבלת הצעתו תסייע לבעלי המוניות ולחברות המוניות.
המספר הירוק - אגרת הרישיון למוניות - יתייקר ל-205 אלף שקל לעומת 160 אלף שקל כיום
צבי זרחיה
21.12.2004 / 15:50