בג"ץ לא התיר כניסת אוניות לרציף מספנות ישראל עד שייכנס לתוקפו השינוי המבני בנמלים

בג"ץ דחה בשבוע שעבר את עתירתה של מספנות ישראל, אשר ביקשה לבטל את החלטת מנכ"ל רשות הנמלים, עמוס רון, לפיה לא תתאפשר הכנסת אוניות לרציף מספנות ישראל בתקופת המו"מ על השיני המבני בנמלים. מספנות ישראל ביקשה להורות על ביטול החלטתו של רון מחודש אוגוסט, לפיה לא תתאפשר הכנסת אוניות לרציף של מספנות ישראל הסמוך לחיפה לתקופה של 210 ימים, העתידה להסתיים ב-17 בפברואר 2005, יום כניסת השינוי המבני בנמלים לתוקף.

תחילתה של הפרשה בספטמבר 2003, אז התקבלה החלטת הממשלה על השינוי מבני בנמלים. במסגרת השינוי תפורק רשות הנמלים ותחתיה יקומו 4 חברות ממשלתיות הכוללות את שלושת נמלי ישראל: חיפה, אשדוד ואילת וכן חברת נכסי הנמלים שעתידה לנהל את נכסי הנמל ולנתב את ההשקעות בהן.

ההסתדרות הודיעה מיד על סכסוך עבודה שהביא לשביתה בנמלים. מנכ"ל רשות הנמלים הוציא במהלך השביתה היתר לבצע ברציף של מספנות ישראל הסמוך לנמל חיפה פעילויות של פריקה וטעינה. בדיון שנערך בבית הדין הארצי לעבודה הוחלט כי העובדים יפסיקו את שביתתם ומנגד הממשלה לא תמשיך בקידום הרפורמה בנמלים. בהמשך להסכמה זו ניסו הצדדים להידבר ביניהם, אך מאמציהם לא צלחו ומפעם לפעם אף פרצו שביתות נוספות בנמלי הים.

בנובמבר 2003 נכנסה לרציף מספנות ישראל אוניה על מנת לפרוק ולטעון מטען, ובכך למעשה נעשה לראשונה שימוש בהיתר שניתן חודש קודם לכן. עם היוודע דבר עגינתה של האוניה ברציף מספנות ישראל פרצה שביתה נוספת בנמלים. בעקבות שביתה זו ובמסגרת ההליכים שהתנהלו בבית הדין הארצי לעבודה, ניתנו בבית הדין צווים הדדיים האוסרים על קיומה של שביתה וכן על הכנסת אוניות לרציפה של מספנות ישראל, החלטה עליה הגישה מספנות ישראל עתירה לבג"ץ אך משכה אותו מאוחר יותר.



הסכסוך בנמלים לא הגיע לסיומו ובית הדין דחה את מתן ההכרעה בנוגע לצו האוסר על כניסת אוניות למספנות ישראל למועד אחר. באוגוסט 2004 חודשה השביתה בנמלים ובהסכם שהביא לסופה ניתנה גם הוראתו של רון על איסור כניסת ספינות למספנות.



בעתירתה טענה מספנות ישראל כי הודעת מנכ"ל רשות הנמלים ניתנה ללא סמכות והאיסור על הכנסת אוניות לרציפה של מספנות ישראל מהווה כניעה לשביתת העובדים. עוד טענה מספנות ישראל כי האיסור פוגע בניסיון של שנים ליצור תחרות כלשהי בנמלי הים. המשך עצירת פעילותה של מספנות ישראל, נאמר, מוביל לתוצאות הרסניות ולנזקים קשים ביותר.



בית המשפט דחה כאמור את העתירה וקבע כי אין מקום להתערבות בג"ץ בנושא המצוי בדיון בבית הדין הארצי לעבודה וראוי שהמהלך בפני בית הדין ימוצה בטרם תעשה פנייה לבג"ץ.



רון מסר בתגובה כי החלטת בג"ץ חשובה ומגבה את עמדת רשות הנמלים מתחילת המו"מ, לפיה יש לעשות הכל כדי להשלים את המו"מ בהבנה ובהסכמה עם העובדים. "אני מקווה שההחלטה תאפשר להגיע עד ה-17 בפברואר 2005 להסכם רחב, שהינו טוב ונכון לכל הצדדים", אמר רון.