סילנטיום הוקמה ב-97' ומאז היא מנסה להשתלב בכמה שווקים רועשים. בראשם שוק הרכב, שוק המוצרים הלבנים (מקררים, מכונות כביסה ומדיחים) ושוק התעופה. שוק הרכב - כמו כל שוק - מחייב קשרים מתאימים כדי לחדור אליו, ואולם בישראל, כידוע, אין תעשיית רכב בולטת ועל כן גם הקשרים מועטים. ברט - לשעבר מבכירי אלביט - החליט לפנות לאביהו בן נון, מנכ"ל UMI שהקים חברת בת משותפת ל-GM-UMI) GM) שעוסקת באיתור והשקעה במחקרים. ברט ביקש מבן נון שיסייע, בכך שיאפשר לנסות את הטכנולוגיה בכלי הרכב של ג'נרל מוטרוס. בן נון הצליח לעניין את אנשי המחקר של חברת הענק, שאישרו תקציב פיתוח של 250 אלף דולר.
בעקבות הצלחת הניסוי במכוניות היוקון, תקבל ג'נרל מוטורס זכות ראשונים על השימוש במוצר, אך הוא יוצע בעיקר לחברות המזגנים המספקות את המיזוג לחברות הרכב הגדולות. לפני כחודש סיימה סילנטיום ציון דרך נוסף בהשתקה של מוצרים לבית, לאחר שבתום שנתיים של מחקר הצליחה להשתיק רעשים במייבשי כביסה של חברת מרלוני האיטלקית. כיום עובדים בסילנטיום שמונה עובדים. החברה גייסה 4 מיליון דולר עד כה - מרביתם מקרן שדות - ומגייסת עתה 4 מיליון דולר נוספים.
סילנטיום הישראלית וג'נרל מוטורס פיתחו מערכת המשתיקה 65% מרעש המזגן ברכב
עודד חרמוני
2.2.2005 / 9:31